Почему "нулевую растаможку" хотят отменить и какие причины этого не делать

Правительственный законопроект об отмене «нулевой растаможки» имеет много шансов стать законом. Однако причин для его принятия почти не осталось.

Законопроект 7418, который должен вернуть НДС, таможенную пошлину и акцизный налог на транспортные средства, может быть утвержден в ближайшем будущем. 8 июня он будет рассмотрен на профильном комитете, после чего направят в парламент для голосования в первом чтении. Тем не менее, нардепы не имеют единой позиции в отношении его принятия или отклонения. В конце концов, у каждого есть свои аргументы.

Также зарегистрирован альтернативный законопроект 7418-1, в котором льгота с "нулевой растаможки" остается только для участников боевых действий. Для остальных на период военного положения предлагают ставку НДС 7% (вместо 20%) и таможенной пошлины 5% (вместо 10%), но оставить без изменений акцизный налог. А именно он существенно поднимает стоимость растаможки автомобиля из-за границы.

Также интересно

Разберемся, действительно ли стоит отменить “нулевую растаможку” и почему.

Основные аргументы в пользу отмены “нулевой растаможки” постоянно менялись. Первоначально заявляли об , возникших из-за глобального изменения транспортных потоков. На сегодняшний день очереди для оформления автомобиля личного использования из-за удовлетворения отсроченного спроса, и вместе с ними пропал и этот аргумент.

Следующая причина была названа массовым импортом дорогих и элитных автомобилей с освобождением от налогов, хотя законодательство никоим образом не ограничивало импорт таких автомобилей. Тем не менее, : в основном украинцы из-за рубежа привозили 14-летние автомобилями доступной ценовой категории в диапазоне 2-5 тысяч евро.

О том, что в Украине, по сути, отсутствует национальный производитель