Почему заезжать на перпендикулярную парковку нужно задним ходом

rg.ru:

Вне зависимости от времени года опытный водитель не случайно старается заезжать на перпендикулярную парковку непременно "кормой".

Исключение - лишь если парковка передними колесами к бордюру регламентируется дорожными знаками. Чем руководствуются опытные водители? Прежде всего, они стремятся добиться максимального удобства маневрирования. Ведь, как известно, передняя часть машины за счет сильно вывернутых колес идет по большей траектории, чем задняя. Соответственно, выезжая с перпендикулярной парковки задним ходом, вам придется волей невольно двигаться с минимальным поворотом передних колес, пока не появится место для маневра. А это иногда бывает очень неудобно и неэффективно в стесненном пространстве.

Хорошо, если машина ставится "на прикол" на свободной территории, однако встречаются и такие ситуации, когда соседи по парковке буквально взяли вас в "клеши", зажав с бортов. В таком случае значительно ухудшается, с одной стороны, обзор, а с другой - урезается свобода маневра. К тому же сдавать назад в направлении оживленной улицы попросту небезопасно, даже если ваша машина оснащена парктрониками, системами кругового обзора и предотвращения столкновений.

Еще одна причина, по который "бывалые" стараются не заезжать на парковку передом, связана с усложнением доступа к подкапотному пространству. Представьте, к примеру, что в вашей машине сел аккумулятор, и вам нужно "прикурить" от соседа. Бросить провода от его батареи к вашей будет при таком раскладе проблематично.

Правда и то, что водители, выезжающие с парковки передом в мороз и снегопады, радеют о ресурсе трансмиссии. И наоборот - направляя машину задним ходом по скользкой поверхности, водители чаще провоцируют пробуксовку, а такое обращение очень не любят вариаторы и