Пожалуй, самая интересная деталь: помимо эскортных мотоциклов планируется и более бюджетная модель для потребительского рынка. Главный конструктор Aurus Merlon — Сергей Молоденов, работавший ранее на Ducati и уже применивший итальянский опыт и связи на российском проекте.
Для Merlon в стенах НАМИ с нуля разработаны рама, подвески, силовая установка, трансмиссия, батарея, инвертор, система термостатирования. Покупные части — тормоза, подшипники, приводной ремень, крепеж и некоторые другие компоненты.
Известны характеристики: мощность электромотора 140 кВт (190 л.с.), крутящий момент 350 Нм, емкость батареи 21 кВт*ч, запас хода до 220 км, снаряженная масса 350 кг, привод задний. Байк ускоряется до сотни за 4 секунды и имеет максималку в 200 км/ч.
Предсерийная версия выпущена в 2022 году, а к настоящему моменту собрана партия прототипов. Производство планируют наладить на мощностях проектного института в Москве. Сроком запуска электромотоциклов в производству означен 2024 год.
Источник: ВКонтакте / Русские автомобили, Telegram / НАМИ
Фото: ФГУП «НАМИ»
Примите участие в голосовании Гран-при «За рулем» и помогите нам выбрать лучше автомобильные новинки года.
В благодарность за потраченное время мы разыграем среди участников опроса три Лады. Шанс есть у каждого, кто заполнит анкету до 28 февраля 2023 года.
Читать на zr.ru