Конечно, никакой он не «стандартный», да и «классическим» новый «Гранчер» уже не назовешь: такое ощущение, что кузов для пятиместного Grand Cherokee проектировали в Милане. Получилось модно, мускулисто, подтянуто. Даже немного декоративно — как загорелый торс героя анекдота о парнях, похожих на дровосеков, которые не рубят лес, а постоянно ухаживают за собой, чтобы понравиться другим дровосекам.
Впрочем, S-образного хромированного молдинга, который опоясывал периметр крыши и визуально делил массивные задние стойки кузова «парадного» Grand Cherokee L тут нет, так что пятиместной машине проще сохранять лицо истинного внедорожника. Тем более, что массивные вставки из неокрашенного черного пластика вокруг толстых буксировочных петель — типичный
Читать на auto.ria.com