Поул у Ферстаппена, двойная авария у Mercedes

f1news.ru:

Солнечно. Сухо. Воздух +19…18С, трасса +37…33С

Квалификация в Шпильберге определяла порядок пилотов на старте субботнего спринта – пятый раз в истории и второй в сезоне после Имолы уик-энд проходил в экспериментальном формате, который в следующем сезоне будет использоваться чаще.

Утреннюю тренировку дважды прерывали красные флаги, поработать с резиной на длинных сериях никому не удалось, а на короткой серии с шинами Soft лучшее время показал Макс Ферстаппен. У Норриса утром возникли проблемы с новой силовой установкой – и перед квалификацией ему поставили старую. Механики успели вовремя.

В дирекции гонки строго подошли к соблюдению границ трассы и при выезде всеми колёсами за белую линию в десятом повороте автоматически аннулировали сразу два круга – текущий и следующий.

Трибуны были заполнены болельщиками и затянуты оранжевым дымом уже в пятницу, кто-то из гонщиков пошутил, что Нидерланды в этот уик-энд опустеют.

В первой сессии половина гонщиков сразу отправилась на трассу, а половина выехала чуть позже. Все использовали Soft, проезжая по два-три быстрых круга в одной серии.

У Сайнса, Латифи, Стролла, Ферстаппена, Элбона, Феттеля и Расселла аннулировали время на круге из-за выезда за пределы трассы.

Леклер, Сайнс и Ферстаппен заняли три верхних строчки и отказались от второй попытки, остальные выехали вновь, но первая тройка осталась прежней.

Шарль Леклер показал лучшее время, проехав круг за 1:05.419. Из дальнейшей борьбы выбыли оба гонщика Aston Martin – третий уик-энд подряд, а так же Риккардо, Чжоу и Латифи.

Во второй сессии стратегия осталась прежней – несколько кругов на одном комплекте Soft.

Норрис заблокировал резину в четвёртом повороте, заехал в гравийную ловушку – продолжил движение, но вылетел в первом и