Renault Master E-Tech Electric вышел на рынок: характеристики

auto.24tv.ua:

Новый Renault Master в электрической версии E-Tech Electric имеет пробег на одной зарядке 460 километров и выверенную аэродинамику.

Аккумуляторный E-Tech Electric пришел на рынок с двумя вариантами батареи – 40 и 87 кВт-ч. Выбор за потребителем, в зависимости от потребности, характера грузов, плеча перевозок, рельефа местности и, конечно, климатических условий региона.

Производитель сделал все возможное для максимальной эффективности фургона. Скажем, благодаря дизайну Aerovan и новой полностью оптимизированной платформе удалось снизить энергопотребление более чем на 27% по сравнению с предыдущим поколением Master. Здесь все подпадает под условный лозунг: ехать дальше, перевозить больше и стоить меньше.

Читайте также

Два параметра емкости хранения энергии в 40 и 87 кВт-ч разработчики считают оправданным решением, поскольку оба пакета разработаны для транспортных операций как в городах, так и в пригородах. При этом они не влияют на грузоподъемность автомобиля, что является важным критерием в этом сегменте.

Новый Renault Master E-Tech Electric прошел многократные испытания в аэродинамической трубе. Благодаря этому удалось отточить до совершенства его силуэт и каждую часть кузова. Сначала прототипы провели тысячи часов в туннеле во время разработки, а затем, учитывая размеры фургона, сертификационные испытания проводились в аэродинамической трубе, построенной для самолетов.

Производительность силового агрегата усовершенствована с помощью двигателя, развивающего 105 кВт и 300 Нм и системы трансмиссии, которая имеет один из самых высоких коэффициентов на рынке тяжелых электрических LCV.

Читайте также

Система управления нагревом батареи поддерживает постоянную температуру, что повышает производительность аккумулятора и