Рестайлінг поточної лінійки SEAT і нові моделі Cupra. Чутки про «смерть» перебільшені?

auto.ria.com:

Від початку 2020-х іспанському підрозділу групи Volkswagen жилося вкрай нелегко: у 2022-му операційний прибуток SEAT ледве «вийшов у плюс» після значних втрат попереднього року. Не дивина, що про згортання виробництва легковиків цієї марки торік не пліткував лише лінивий. І хоч пресконференція, проведена днями очільником компанії Вейном Гріфітсом, була плановою, у загальному контексті її складно сприймати інакше, ніж гідну відповідь на передчасну «жалобу».

Власне, розпочалася вона саме під гаслом «Марка SEAT жива, як ніколи досі» на величезному екрані за спиною усміхненого Гріфітса, який майже одразу повідомив: за підсумками 2023 року виробник автомобілів SEAT і Cupra отримав оперативний прибуток у розмірі 625 мільйонів євро. Це й справді удвадцятеро більше, ніж компанія заробила за рік до того, — однак заради справедливості варто зазначити: Skoda, яка є частиною того ж концерну, перевищила досягнення сестринської фірми удвічі.

Хай там як, офіційна відповідь на питання про майбутнє компанії, від якої «топи» концерну тривалий час ухилялись, нарешті пролунала. Як доказ Вейн Гріфітс розкрив подальші плани SEAT, повідомивши, що вже найближчим часом SEAT виведе на ринок оновлений Leon. Хетчбек і універсал, побудовані на оновленій платформі MQB Evo разом із Volkswagen Golf та Skoda Octavia, отримають інформаційно-розважальну систему нового покоління, мотори 1.5 TSI Evo2 та гібридний силовий агрегат з більшою батареєю, яка забезпечуватиме «Леону» електричну автономність в межах 100 км. Передбачені й зміни дизайну: вони навіть встигли потрапити до об’єктивів фотошпигунів під час випробувань оновленого авто.

Зображення оновленого хетчбека Ibiza та мінікросовера Arona, які отримають рестайлінг наступними, показали гостям