Руководство Volkswagen спасает компанию, уменьшая расходы: неужели все так плохо

auto.24tv.ua:

Когда в 2015 году Volkswagen оказался в центре экологического скандала "Дизельгейт", многие думали, что ему будет трудно восстановиться. После кадровых изменений в руководстве, компания выбрала курс на электрификацию собственных авто, с грандиозным планом превратить Volkswagen в крупнейшего производителя электромобилей в мире.

До 2020 года компания сохраняла место в тройке крупнейших автопроизводителей планеты, однако из-за амбициозного плана электрификации Volkswagen оказался в затруднительном положении, и недавно объявленных мер по сокращению расходов может быть недостаточно, чтобы спасти его.

Также интересно:

Грандиозный план превратить компанию в крупнейшего производителя электромобилей в мире был запущен в 2018 году, когда генеральным директором Volkswagen стал Герберт Дисс. Именно под его руководством была разработана платформа Volkswagen Group MEB для совершенно нового семейства электромобилей бренда.

План заключался в том, чтобы к 2030 году медленно заменить все автомобили с ДВС на электрические эквиваленты. Volkswagen также объявил о новой линейке ID – суббренд для своих электромобилей, чтобы лучше отличать их от аналогов с ДВС. В долгосрочной стратегии VW конечной целью было превзойти Tesla, как мирового лидера электромобилей. Однако, реализовать этот план компании до сих пор не удается.

Также интересно:

Невозможность реализации этих планов произошла не из-за новосозданной платформы, и даже не из-за радикального управления самого Герберта Дисса, решения которого часто возмущали других членов правления Volkswagen Group. Основной причиной провала электромобилей VW ID стало их программное обеспечение.

Tesla использует программное обеспечение, чтобы сделать свои транспортные средства буквально "самыми