Сайнс лидирует в первой тренировке
f1news.ruСолнечно. Сухо. Воздух +26С, трасса +47С
К началу европейской части сезона команды подготовили множество новинок, вот только после отмены Гран При Эмилии-Романьи из-за наводнения она начиналась в Монако, где работать с новинками совсем неудобно. Тем не менее, многие их поставили, посвятив сбору информации первую тренировку, чтобы на следующей неделе в Барселоне иметь какой-то опыт.
В частности, серьёзно обновлённую машину привезли в Mercedes – с гораздо большими боковыми понтонами и серьёзно переработанной аэродинамикой. Но и в других командах использовали возможность поработать с новинками в надежде получить большую прижимную силу, которая так важна в Монако.
После сессий гонок поддержки трасса уже в первой сессии была в неплохом состоянии, а уложенный недавно новый асфальт под безоблачным небом прогрелся почти до 50 градусов.
Гонщики постепенно прибавляли в скорости, но без проблем не обошлось. Ферстаппен жаловался на проблемы с работой сцепления и плохую управляемость, Расселл – на настройки сцепления – оба вернулись в боксы, передав машины механикам.
Здорово мешал трафик, хотя гонщики старались пропускать тех, кто на быстром круге. Сайнс без видимых последствий задел барьер в 15-м повороте, Стролл – в последнем, Боттасу продемонстрировал свою реакцию в Rascasse, избежав столкновения с Пересом.
В середине сессии силовая установка на машине Сарджента потеряла мощность, машина серьёзно замедлилась в тоннеле – он медленно вернулся в боксы, потом выехал вновь.
На 36-й минуте Хюлкенберг вернулся в боксы с разбортировавшейся после контакта с барьером в шикане и разворота задней левой шиной – и сессию на пять минут остановили красными флагами, чтобы убрать обломки.
Второй раз красные флаги
Читать на f1news.ru
