Облачно. Сухо. Воздух +24С, трасса +37С
Посвятив первую тренировку новинкам, во второй команды работали с настройками и резиной, оценивая износ шин на дистанции. Впрочем, новинки тоже тестировали. Состояние трассы после сессий гонок поддержки улучшилось, асфальт покрылся отработанной резиной.
В начале сессии многие опробовали новые шины С1, которые в Pirelli планируют использовать начиная с Сильверстоуна. Состав тот же, но более прочный конструктив позволит избежать неприятностей. Все помнят, как в 2013 и 2020-м взрывалась и расслаивалась резина – и в Pirelli решили подстраховаться.
Как и утром, многие жаловались на раскачку машин в последнем повороте, ставшую заметной после того, как убрали последнюю шикану. Трасса стала короче, абсолютный рекорд пал уже в первой тренировке, а во второй скорости возросли ещё больше.
Сессия прошла спокойно. Иногда гонщики чуть шире заходили в повороты без последствий для машин. Пытаясь избежать столкновения со сбросившим скорость Пиастри, Расселлу пришлось выехать в гравий.
На последних минутах начал накрапывать дождь, но на состояние трассы и работу это не повлияло.
Как и утром, протокол возглавил Макс Ферстаппен, проехав круг за 1:13.907. Карлос Сайнс на доработанной Ferrari вновь уступил Шарлю Леклеру на старой.
Результаты второй сессии Пилот Команда Время Разница Круги 1. М.Ферстаппен Red Bull 1:13.907 - 34 2. Ф.Алонсо Aston Martin 1:14.077 +0.170 30 3. Н.Хюлкенберг Haas 1:14.177 +0.270 31 4. C.Перес Red Bull 1:14.219 +0.312 30 5. Э.Окон Alpine 1:14.242 +0.335 30 6. Ш.Леклер Ferrari 1:14.246 +0.339 32 7. К.Сайнс Ferrari 1:14.274 +0.367 32 8. Д.Расселл Mercedes 1:14.392 +0.485 31 9. В.Боттас Alfa Romeo 1:14.448 +0.541 32 10. П.Гасли Alpine 1:14.457 Читать на f1news.ru