Седан Honda Civic Si сохранил механику после рестайлинга и «не позеленел»

kolesa.ru:

Презентацию стандартных обновленных седана и хэтчбека Honda Civic провели в США в мае. Теперь же пришла очередь модернизированной «заряженной» четырехдверки с приставкой Si. Напомним, такая версия в гамме американской модели присутствует с 1980-х: эта модификация находится на ступеньку ниже по-настоящему злого Civic Type R.

Обычный Civic в Штатах после рестайлинга лишился и турбомотора 1.5 (183 л.с., 240 Нм), и механики. Зато седан и хэтчбек там обзавелись гибридной версией с установкой на основе двухлитрового атмосферника (в других странах гибриды присутствуют давно). А вот «подогретому» Honda Civic Si оставили турбочетверку 1.5: она все так же выдает 203 л.с. и 260 Нм и по-прежнему сочетается исключительно с шестиступенчатой механикой.

При этом в компании заявили, что теперь Civic Si стал еще более драйверским: систему синхронизации оборотов научили делать перегазовку при переключении со 2-й на 1-ю передачу. Теперь она умеет автоматически выполнять перегазовку при всех переключениях на пониженную передачу, синхронизируя обороты двигателя и первичного вала за молниеносные 430 миллисекунд. Кроме того, кузову обновленного Civic Si добавили жесткости, а также перенастроили подвеску.

В плане дизайна программа рестайлинга аналогична стандартной модели. Спортивный седан Civic Si получил новый, более агрессивный передний бампер, радиаторная решетка стала больше. Также появились новые 18-дюймовые колеса, а палитру цветов кузова пополнил оттенок Urban Gray Pearl.

В салоне установили виртуальную приборку (10,25 дюйма) и мультимедийную систему с сервисами Google (как и прежде, Honda Civic Si по умолчанию имеет 9-дюймовый экран). У передних спортивных сидений появился подогрев. Внутри еще есть красные акценты. Наконец, модернизирован