Серийный smart #5: туристический пакет, 800 вольт, 2 кВт «музыки» и уличный кинотеатр

kolesa.ru:

В виде концепткара smart #5 дебютировал ещё в апреле этого года в рамках Пекинского автосалона, а премьера серийного кроссовера приурочена к открывающемуся в пятницу автосалону в Чэнду, при этом географически она прошла не в Китае, а в Австралии, в которую марка smart вернулась после долгого перерыва — поставками машин из Китая в Австралию займётся компания LSH Auto, местный импортёр Mercedes-Benz.

Smart #5 — это третья по счёту модель компании smart Automobile, образованной в 2019 году как совместное предприятие Mercedes-Benz и Geely. За разработку и производство новых моделей smart отвечает холдинг Geely, а Mercedes-Benz помогает с дизайном, все новые модели smart — полностью электрические и производятся в Китае. Первые два кроссовера, smart #1 и smart #3, вышедшие на рынок после перезапуска марки smart под крылом Geely, успеха на китайском рынке не добились: за первые семь месяцев этого года их суммарные продажи, по данным CAAM (Китайская ассоциация автопроизводителей), составили лишь 14 980 шт. (-46,2% по сравнению с АППГ). Для Китая новые смарты оказались слишком дорогими — аналоги от местных брендов в разы дешевле. Спрос на модели smart в Европе сейчас находится примерно на том же уровне, что в Китае, так что неудивительно, что марка осваивает новые рынки — авось там новые смарты окажутся востребованными.

В основе smart #5 лежит разработанная Geely модульная платформа SEA с 800-вольтовой электрической архитектурой (у smart #1 и smart #3 — 400-вольтовая архитектура). Габаритная длина smart #1 без навесного оборудования составляет 4705 мм, ширина — 1920 мм, высота — 1705 мм, колёсная база — 2900 мм. Прежде таких крупных машин в модельном ряду smart не было. Штатный размер колёс — от 18 до 21 дюйма.

Официальной