Серийный Tesla Cybertruck: кузов из нержавейки, руль по проводам и бешеная динамика

kolesa.ru:

Премьера прототипа Cybertruck состоялась в ноябре 2019 года, тогда Tesla рассчитывала начать его производство в конце 2021 года, но конструкция пикапа оказалось настолько революционной и технологически сложной, что пилотную партию удалось собрать лишь минувшим летом, а 30 ноября начались отгрузки клиентам. Презентацию серийной версии модели, как водится, вёл лично Илон Маск, она была довольно короткой (около 20 минут), но эффектной. Параллельно на сайте Tesla пикап Cybertruck перешёл в раздел серийных моделей, его ключевые технические характеристики теперь раскрыты.

Итак, Cybertruck действительно, как было обещано, имеет кузов из нержавеющей бронестали и выдерживает выстрелы из лёгкого стрелкового оружия. Краска для кузова не предусмотрена, все выпущенные с завода пикапы Tesla имеют естественный матовый серебристый цвет. Габаритная длина пикапа — 5682 мм, ширина — 2200 мм, высота — 1791 мм. Адаптивная пневмоподвеска позволяет регулировать дорожный просвет, его стандартная величина — 305 мм, максимальная — 443 мм. Плоское днище обеспечивает не только хорошую геометрическую проходимость, но и хорошие аэродинамические характеристики: c_x = 0,335.

На презентации был показан видеоролик с фронтальным ударом пикапа о стену на скорости 56 км/ч, из него ясно, что Cybertruck имеет сминаемую энергополгощающую переднюю часть кузова, то есть в ней, вероятно, используется более мягкая конструкционная сталь, а не броня, как на боковинах. При боковом краш-тесте пикап практически не получает повреждений. Какими будут перегрузки для пассажиров в салоне мы скоро узнаем из протоколов IIHS. Двери пикапа имеют прочные безрамочные стёкла, не боящиеся ударов камней. Наружных дверных ручек нет, замки отпираются сенсорными кнопками на центральных