Цілком можливо, що фраза “усе нове -– це добре забуте старе” прозвучить як кліше, але сьогодні ми маємо намір нагадати вам про переваги хетчбеків класу “С”, змушених жити під тиском збільшення популярності кросоверів. Втім, авторитет “хетчів”, їхня ціна у поєднанні зі споживацькими якостями та безумовна краса виконання – недосяжні для багатьох “кросів” переваги. І якщо хтось про це забув – ми з вами освіжимо ці спогади.
Перед нами – четверте покоління популярного в Україні французького хетчбека Peugeot 308 і його німецький опонент, володіти котрим жадають часом навіть частіше, – Volkswagen Golf вже восьмого покоління. Отож, сьогодні говоримо про найвпливовіших представників гольф-класу. Peugeot – по частині дизайну, Volkswagen – в якості законодавця моди і засновника самого сегмента.
Що сьогодні запропонують покупцеві вказані автомобілі, окрім загальновідомих вигод? У нинішньому поколінні обидва пережили свого роду революцію, тож, гайда розбиратися, чого саме вона стосувалася. І, доречно буде сказати, що саме на базі хетчів “С” класу (хоч, звісно, не тільки їх) і побудована переважна більшість найпопулярніших кросоверів.
Не потрібно ходити до ворожки, аби зрозуміти, що зовнішність в наш час вирішує дуже багато. Коли мова заходить про “хетчі”, яких поступово витісняють з ринку дещо практичнішими, хоч і відчутно дорожчими “кросами”, важливість вдалого стилю набуває нових барв.
З часів випуску перших поколінь автомобілі значно підросли: головним чином це стосується “Гольфа”, адже перше покоління виїхало за межі заводу ще у 1974-му році. Втім, навіть тоді власникам вдавалося помістити в салон практичного хетчбеку все і навіть трішки більше. А сьогодні і поготів – “наші” представники легко справляються з перевезенням великої
Читать на auto.ria.com