Попри шалену популярність одного з героїв цього порівняння, у потилицю йому дихає інший, не менш цікавий, а часом навіть відчутно емоційніший конкурент. Принаймні, намагається дихати, — адже порівнювати нині будемо седан Toyota Corolla, який виїжджає з автосалону по всьому світу кожні пів хвилини.
Бестселер нещодавно подолав 50-мільйонну позначку і, здавалося б, рівних йому не знайти. Однак це тільки підігріло мотивацію конкурентів, одним з яких є автомобіль родом з Південної Кореї – Hyundai Elantra, найпопулярніший легковик бренду.
Отже, далі буде детально розбиратися з характеристиками та рівнем задоволеності покупця від оснащення передньоприводних седанів класу “С”: японського Toyota Corolla 12-го покоління і південнокорейського Hyundai Elantra сьомої генерації після цьогорічного оновлення. Торік ми вже говорили про їхні переваги та недоліки, але за цей час “Елантра” оновилася і стала чинити ще більший опір у боротьбі за клієнта.
Нехай ці седани за розмірами формально й знаходяться у межах “гольф-класу”, за роки виробництва вони істотно підросли у всіх напрямках і стали більшими за деякі кросовери класу “К1” (або ж C-SUV). Наприклад, Toyota Corolla має завдовжки 4630 мм, тим часом як “сам” RAV4 – 4600 мм. У Hyundai перевага по довжині седана над спорідненим кросовером ще відчутніша: 4710 мм в Elantra та лише 4500 мм у Tucson.
Тому такі популярні нині кросовери не завжди можуть забезпечити екіпажу рівний з седанами комфорт і простір. Заввишки наші дуелянти майже однакові: 1430 мм та 1435 мм з мінімальною перевагою на боці “Королли”. Тим часом ширша вже “Елантра”: 1825 мм проти 1780 мм у “Тойоти”. До того ж в обох автомобілів дуже пристойні розміри колісної бази: 2700 мм та 2720 мм з невеличкою перевагою на боці
Читать на auto.ria.com