Сокровища для коллекционеров: самые редкие и ценные украинские авто (фото)
В Украине создавали не только доступные бюджетные модели, но и кабриолеты, рекордные гоночные авто и даже суперкары. Сейчас они стали объектом охоты для коллекционеров. Украину сложно назвать автомобильной державой, однако нашему автопрому порой удавалось удивлять интересными и смелыми проектами.
Некоторые из них являются настоящими сокровищами для коллекционеров. Фокус выбрал редкие и уникальные украинские автомобили, которыми можно гордиться. Всего выпущено только три экспериментальных ЗАЗ-1102 "Таврия-Ландоле".
Их оснастили откидной мягкой крышей над задними сиденьями и съемным верхом над передними креслами. В начале 90-х кабриолеты ЗАЗ тестировали в Греции и планировали даже выпускать. Сейчас одна "Таврия-Ландоле" находится в киевском автомузее и ранее демонстрировалась на фестивале OldCarLand.
Второй экземпляр авто недавно был обнаружен в Македонии, а третий – в оккупированном Крыму. Не всем известно, что в Украине активно создавались гоночные авто, установившие не один рекорд скорости. Особенно в этом преуспела Лаборатория спортивных автомобилей Харьковского автодорожного института (ЛСА ХАДИ).
Там создали целое семейство драгстеров – авто для драгрейсинга. Среди творений ХАДИ были даже газотурбинный и реактивный болиды, созданные чтобы побить мировые рекорды скорости. Впрочем, он до наших дней не дожил, но несколько драгстеров все же сохранились.
В частности, в Харькове можно увидеть ХАДИ-27 1986 года с форсированным 300-сильным V8 от ГАЗ-53, способный разогнаться до 300 км/ч. Мало кто знает, что "Таврию" готовили к чемпионату мира по ралли в группе В. С этой целью эстонские специалисты построили два ЗАЗ-1102 ERF-Mobile.
Читать на focus.ua
