Современные авто не слишком пристально следят за состоянием водителя

auto.24tv.ua:

Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) считает, что электронные системы, которые следят за состоянием водителя, должны быть более навязчивыми. Тамошними специалистами было оценено 14 систем, и только три, по их мнению, имеют предельную или приемлемую оценку.

Институт страхования дорожной безопасности (IIHS) не верит, что автопроизводители достаточно внимательно следят за водителями, и активно используют надоедливые сигналы. В новом отчете агентства 11 из 14 систем мониторинга/защиты на сегодняшнем рынке получили плохую оценку, в то время как две оценены как незначительные, и только одна обозначена как приемлемая. Ни одна не получила хорошую оценку.

Согласно стандартам IIHS, для хорошего рейтинга необходимо, чтобы системы контролировали глаза и положение рук водителя и имели два предупреждения в течение 10-секундного интервала. Если в течение 20 секунд водитель все еще считается невнимательным, следует применить третье предупреждение или автомобиль должен начать экстренное действие, чтобы замедлить автомобиль и безопасно съехать с дороги. Независимо от предупреждений, 35 секунд невнимательности должны замедлить транспортные средства и съехать с дороги.

Системы мониторинга также должны требовать от людей инициировать изменение полосы движения. Система поддержания полосы движения не должна выключаться, если водитель вручную регулирует ее, когда она активна, поскольку это побуждает водителей активно управлять автомобилем. Подобным образом адаптивный круиз-контроль не должен автоматически восстанавливаться после длительной остановки, предположительно, во время интенсивного движения, где ситуация может быть напряженной. Наконец, если ремни безопасности не пристегнуты или автоматическое экстренное торможение