Суперпикап Ram 1500 TRX готовится к рестайлингу, V8 заменят рядной «шестёркой»

kolesa.ru:

В заметке про Ram 1500 TRX Final Edition мы предположили, что следующий суперпикап будет уже полностью электрическим, ведь в 2024 году на рынок выйдет долгожданный базовый Ram 1500 REV, но на этой неделе выяснилось, что у TRX будет куда более прозаическое продолжение. Ещё в августе мы рассказывали, что «углеводородное» семейство Ram 1500 ожидает плановый рестайлинг, бензиновые пикапы будут выпускаться и продаваться параллельно с электрическими собратьями. По неофициальной информации, все моторы V8 отправятся в отставку и будут заменены новой 3,0-литровой рядной «битурбошестёркой» Hurricane, её же, похоже, получит и обновлённый Ram 1500 TRX.

Вчера американские СМИ, в частности журналы Autoblog и Car and Driver, распространили шпионские снимки и видео обновлённого Ram 1500 TRX с задрапированными передком и кормой, по звуку выхлопа они установили, что под капотом — не компрессорный V8, а наддувный R6. Вопрос только в том, сколько именно «лошадок» будет у обновлённого TRX: американские коллеги предполагают, что около 550 л.с. — примерно на такой потолок указывала корпорация Stellantis во время премьеры семейства двигателей Hurricane.

550 л.с. — это неплохо на фоне Ford F-150 Raptor с его 3,5-литровым бензиновым битурбомотором V6, выдающим 456 л.с., но далеко до канонического Ram 1500 TRX с компрессорным V8. У Ford F-150 Raptor, к слову, тоже есть версия с компрессорным V8 — она обозначена литерой R, но для заказа сейчас не доступна (предполагается, что Raptor R вернётся в гамму после обновления).

Добиться от 3,0-литровой рядной шестёрки мощности в 700 л.с. и выше при промышленном производстве будет сложновато, но это при традиционных способах форсировки, а вот в составе гибридной силовой установки можно получить хоть 1000 —