FAW в автоновостях

Компания «Альфа Тех» в сотрудничестве с китайским автоконцерном FAW Group планирует в третьем квартале 2023 года начать производство электромобилей под маркой Alfarus в городе Энгельс Саратовской области. Об этом сообщил губернатор Саратовской области Роман Бусаргин, добавив, что в 2023 году планируется выпустить до 2 тыс. электромобилей специально для такси и каршеринга.

Китайский концерн FAW запатентовал в России интерьер седана бизнес-класса Hongqi H5 второго поколения, одной из тех моделей бренда Hongqi, которые будут продаваться в России официально.

Китайский концерн FAW запатентовал в России свою очередную новинку — премиальный лифтбек Hongqi H6, который позиционируется как автомобиль для молодых водителей.

Alfarus — дочерняя марка ООО «Альфа Тех» из Пензы, эта компания зарегистрирована в 2010 году, заявленный основной вид деятельности — производство автотранспортных средств. 6 января на сайте правительства Саратовской области в телеграм-канале губернатора Романа Бусаргина появилось сообщение о том, что «Альфа Тех» планирует в этом году начать в Энгельсе производство электромобилей для такси и каршеринга. «Уже в третьем квартале с конвейера должна сойти первая машина», — говорится в сообщении. До конца 2023 года планируется собрать 2000 машин, в будущем ожидается постепенное увеличение глубины локализации, анонсирована в том числе сборка батарей и зарядных станций. Объём инвестиций в первую очередь проекта составит около 5 млрд рублей.

Первый электромобиль под новой маркой Alfarus планируют собрать в городе Энгельс Саратовской области уже в III квартале 2023 года. Об этом сообщил в Telegram губернатор области Роман Бусаргин.

Стало известно о том, что в конце лета нынешнего года в нашей стране начнётся производство электромобилей отечественной марки Alfarus.

Китайских автомобилей у нас будет все больше, и нам предстоит с этим жить. Причем постепенно из рейтинга продаж они будут вытеснять европейские, японские и корейские бренды, по мере вымывания последних по санкционным причинам.

Люксовый бренд Hongqi («хунцы», в переводе «красное знамя») принадлежит китайскому концерну FAW (First Automotive Works). Сегодня марка официально представила свой новый большой лифтбек H6, хотя его внешность уже не является секретом: так, в середине октября фотографии экстерьера были опубликованы в базе минпрома КНР, а в ноябре в сети оказались шпионские снимки новинки.

Китайский автоконцерн FAW, которой принадлежит марка Hongqi («Красное знамя»), завершила российскую сертификацию и получила ОТТС на среднеразмерный кроссовер Hongqi HS5.

Некоторые российские автодилеры начали приём заказов на компактные купеобразные кроссоверы FAW B70S. Ранее эти автомобили в нашей стране не продавались.

Получено одобрение типа транспортного средства на среднеразмерный кроссовер Hongqi HS5. Напомним, марка Hongqi принадлежит китайской корпорации FAW.

Одна из российских дилерских приступила к приёму предварительных заказов на кроссоверы Volkswagen Tayron. Эти автомобили, предназначенные для авторынка Поднебесной, ввозятся к нам «серым» способом.

Российские автодилеры начали продавать лифтбеки FAW B70, которые поставляются к нам из Поднебесной по схеме параллельного импорта. Стоимость такого автомобиля — 2 650 000 руб.

Предназначенный для России двухлитровый турбомотор лимузина Hongqi H9 развивает 245 сил при крутящем моменте в 380 Нм. Честно говоря, характеристики довольно посредственные: в том же Китае этот двигатель на 7 лошадок бодрее. Тем более, что есть еще и трехлитровый V6. Что касается других характеристики новинки отечественного рынка, то ее колесная база составляет 3060 мм, а габариты авто — 5137x1904x1493 мм. Хотя есть версия и на 200 мм длиннее. Но не для нас.

Правительство Саратовской области и компания «АльфаТех» 14 декабря подписали соглашение об организации сборки электромобилей, производстве аккумуляторных батарей и зарядных станций на площадке в Энгельсе. Партнером проекта выступает китайский автопроизводитель FAW, сообщает пресс-служба правительства Саратовской области. Ожидается, что производство может быть запущено во второй половине 2023 года, и уже в следующем году на новом заводе планируется собрать до 2000 электромобилей для такси и каршеринга. Инвестор предполагает создать до 270 рабочих мест. В последующие годы производство планируется поэтапно локализовать, чему должен способствовать опыт региона, где уже есть предприятия по производству аккумуляторов.

В его землях обнаружилась крайне удачливая фирма «АльфаТех». Она с 2010-го года вроде как занимается производством автотранспортных средств (интересно — каких) и торговлей автомобилями. И хотя никаких значимых следов ее деятельности на поприще автостроения пока не обнаружено, ее владельцы планируют выпускать электромобили, аккумуляторы и зарядные станции, получив в руки китайскую государственную фирму первой величины FAW с неиссякаемым бюджетом страны. Подписывать договор с китайцами саратовский губернатор почему-то примчался в Москву, поближе к начальству, способному наградить за рвение.

В Саратовской области планируется начать сборку электромобилей китайской марки FAW, сообщил губернатор Роман Бусаргин.

Попытка преодолеть западные санкции с помощью параллельного импорта удается не в полной мере, потому что на рынке имеет место дефицит автомобилей, который сохранится и в 2023 году, считает замгендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Алексей Стариков.

Продажи грузовиков начали падать в марте — после того, как Евросоюз ввел первые пакеты санкций, а многие зарубежные производители и поставщики комплектующих решили приостановить свою деятельность в России. Хотя рынку комтранса досталось все же меньше, чем легковушкам: худший месячный результат — сокращение объема «всего» на 44%. И вот, наконец, начался рост — ноябрь большегрузы закрыли пусть в небольшом, но все же плюсе.

У Китаї стартував продаж Volkswagen Tavendor 2023. На вибір запропоновано п'ять модифікацій, що відрізняються рівнем оснащення. Вартість базової версії заявлена в межах 274900 юанів ($38600). За топовий варіант доведеться заплатити вже 325900 юанів ($45800). Оснащується кросовер турбованим 2,0-літровим двигуном з хорошими динамічними показниками.

Несмотря на то, что война обрушила автомобильный рынок в Украине, спрос на электромобили растет. Даже энергетический кризис, вызванный кацапскими обстрелами украинской энергетической инфраструктуры, не смог остановить желание украинцев покупать «автомобили на батарейках».