Mitsubishi в автоновостях

Производитель электрокаров «Моторинвест», выпускающий под брендом Evolute локализованные китайские электромобили, сократит модельный ряд с четырех до трех моделей. Сообщается, что временно не будет производиться минивэн Evolute i-Van.

В США на аукционе Cars & Bids выставили Mitsubishi Pajero Evolution 1997 года. Особенность внедорожника заключается в том, что он был омологирован для участия в Dakar Rally.

Офіційний дистриб’ютор автомобілів ТМ «Mitsubishi» в Україні ТОВ «ЕМ ЕМ СІ Україна» продовжує допомагати людям, які знаходяться в скрутному становищі через війну в Україні. Компанія передає додаткові 2 мільйони гривень для підтримки гуманітарних проєктів, організованих благодійною ініціативою «Паляниця» (БО “ЛІТЕРАРУМ КУПІДУС”).

В обох моделей, котрі ми узяли до цього огляду, спільне те, що вони належать до класу кросоверів, мають японське коріння, нехай не ідентичні, та все ж близькі за габаритами. А ще, що важливо саме для ринку авто з пробігом – середні ціни на авто однакових років випуску не надто відрізняються. Тобто різниця є, але якщо говорити про фактичні запити продавців, а не середні значення, то вона взагалі може нівелюватися.

Ціни на нові авто в Росії не втомлюються шокувати. Причому дорожчають не лише імпортні авто, а й моделі місцевого виробництва. Так, топові версії UAZ Patriot 2022 оцінили в 49 000 доларів (3 мільйони рублів). 

Несколько российских автодилеров, работающих в Москве и Рязани, начали реализацию небольших седанов Mitsubishi Attrage, ввезённых по схеме «серого» импорта.

В 2006—2015 гг. в нашей стране продавались среднеразмерные кроссоверы Chevrolet Captiva, имевшие хорошие технические характеристики и высокий уровень комфорта. Но из-за высокой цены успехом они не пользовались — за 9 лет у нас было продано всего 42 000 этих автомобилей.

В шоу-румах некоторых российских автодилеров появилась любопытная модель, ввезенная в Россию по схемам параллельного импорта. Речь идет о компактном седане Mitsubishi Attrage — модели, изначально разработанной для стран Юго-Восточной Азии. Длина кузова машинки 4245 мм. Колесная база — 2550 мм. Для справки: у массовых на российском рынке моделей Kia Rio и Hyundai Solaris размер «базы» равен 2600 мм. Таким образом, японский «новичок» вполне может считаться конкурентом и адекватной заменой для них. Ведь этих «корейцев» сейчас к нам в страну официально не ввозят и на российских заводах не собирают. На данный момент известно о поставках в Россию лишь единственного варианта Attrage — с трехцилиндровым 1,2-литровым бензиновым двигателем мощностью 80 л. с. и вариатором в трансмиссии. Заявленная динамика модели не радует: аж 14 секунд для разгона до 100 км/ч.

Журі щорічної премії «Автомобіль року в Японії» оприлюднило лонг-лист претендентів на почесне звання, до якого потрапило майже 50 автомобілів. Наприкінці листопада оприлюднять шорт-лист, до якого потраплять 10 автомобілів, а на початку грудня оголосять переможців.

В Южной Корее стартовали продажи флагманского седана Hyundai Grandeur седьмой генерации. Как заявили в компании, еще до «физического» старта продаж интерес к новинке проявили более 100 тысяч клиентов.

Чаще всего в этом году злоумышленники похищали Hyundai и Kia — эти марки разделили первое место в антирейтинге: 17,6% угонов, показало исследование, проведенное страховыми компаниями «РЕСО-Гарантия» и «Согласие».

Работающие в нашей стране дилеры китайского концерна Dongfeng Motor Corporation приступили к реализации среднеразмерных пикапов Dongfeng DF6, известных в Поднебесной как Rich 6.

Спортивное купе Mitsubishi Eclipse было впервые представлено в 1989 году. Модель была названа в честь непобеждённой английской скаковой лошади 18 века, выигравшей 26 забегов. Первые два поколения двухдверки были сделаны на базе американских Eagle Talon и Plymouth Laser в рамках тесного сотрудничества с корпорацией Крайслер. Всего же выпущено четыре поколения Эклипса, последнее из которых было представлено в 2005 году и продержалось на конвейере до 2011-го. В 2017 году имя Eclipse вновь появилось в гамме японского бренда, однако едва ли в том виде, в котором его больше всего ожидали поклонники марки – теперь так решили назвать компактный паркетник, получивший приставку Cross. Нам же стало интересно, как может выглядеть современное спортивное купе Mitsubishi.

В течение нескольких последних месяцев в нашей стране существенно вырос объём продаж пикапов, до сих пор бывших нишевыми автомобилями, имеющими небольшой, но стабильный круг почитателей.

У автомобильных дилеров Тамбова, Тулы и Рязани появились 7-местные кроссоверы Toyota Rush, которые ранее в России представлены не были.

В нашу страну по схеме параллельного импорта начали поставлять новый Mitsubishi Xpander. Это кроссвэн, который имеет внешность кроссовера и салон минивэна, причем с тремя рядами сидений.

Октябрь 2022 года оказался не самым лучшим месяцем для многих брендов в России. Им сложно (а порой, невозможно) ввозить новые машины в страну, складские запасы тают, и их надо растянуть, из-за чего дилеры рисуют космические ценники. В результате продажи падают.

Модель под именем Delica в линейке Mitsubishi присутствует с 1968 года, а в актуальном, пятом по счету, поколении с индексом D:5 минивэн пребывает с 2007-го, четыре года назад он пережил радикальный рестайлинг. Давно пора вывести на рынок Делику следующей генерации, но вместо этого в компании решили, что неплохо бы ставшему уже культовым вэну «поделиться» своим именем с новым кей-каром. Правда, есть еще и «фамилия» — Mini. Причем выпуск субкомпакта приурочен именно к грядущему 55-летию Делики: в продажу Mitsubishi Delica Mini поступит в следующем году.

В России начались продажи японских компактных паркетников Mitsubishi Xpander, кторые до сих пор в нашей стране представлены не были.

В Японии озвучен список претендентов на звание Japan Car of the Year 2022 года. В этом году за титул «Автомобиль года» поборются около пятидесяти моделей. По условиям, к конкурсу допускаются легковые автомобили, которые вышли на рынок Японии в период с 1 ноября 2021 года по 31 октября 2022 года, и их тираж не менее 500 экземпляров.

После того, как были распроданы машины калининградской сборки, производитель решил завезти несколько сотен автомобилей из Южной Кореи. Это партия кроссоверов Tucson по цене от 3 млн до 4,5 млн рублей, пишет интернет-портал Quto, изучивший рынок.