Новинки в автоновостях

Марка Venucia – это совместный проект компаний Nissan и Dongfeng, она была создана в 2010-м специально для Китая, первые автомобили вышли на местный рынок два года спустя. Поначалу под этим брендом выпускали перелицованные ниссаны, но затем появились оригинальные модели, включая их электрические версии. Ну а на открывшемся сегодня в Гуанчжоу автосалоне марка объявила о переходе на следующий этап.

Beijing — это материнская торговая марка китайского автоконцерна BAIC, её модельный ряд поделён на две части (у них разные потребительские сайты): условно оффроудную, где флагманом является большой полноприводный кроссовер BJ90 — клон Мерседеса GLS прошлого поколения, и условно легковую, на вершине которого стоит более-менее самостийный среднеразмерный переднеприводный кроссовер X7.

Компактный GAC Trumpchi GS3 (марку Trumpchi концерн GAC использует только в родном Китае) в строю с 2017 года, рестайлинг он пережил в 2020-м. И вот сегодня на автосалоне в Гуанчжоу показали модель второго поколения, а чуть раньше производитель позволил отщелкать «живые» машины представителям местных профильных медиа, среди которых оказалось и издание Autohome.

Рубрика «рендеры и реальность» существует уже весьма давно – с осени 2016 года. В ней мы анализируем внешний вид новых моделей и то, насколько близки мы были в его предугадывании. Ранее были опубликованы две подборки, посвящённые легковым и вседорожным новинкам первой половины 2022 года.

Крупная автомобильная выставка, открывающаяся накануне Нового года — это, конечно, курьёз, но во-первых, в Китае Новый год будут встречать только 22 января, а во-вторых изначально автосалон в Гуанчжоу должен был пройти в ноябре, но был отложен из-за вспышки COVID-19. Сейчас ситуация со зловредным коронавирусом в Китае ещё хуже, чем была осенью, а выставка тем не менее проходит, премьер много, мы рассказываем о наиболее интересных, в том числе о GAC Aion Hyper GT.

Люксовый бренд Hongqi («хунцы», в переводе «красное знамя») принадлежит китайскому концерну FAW (First Automotive Works). Сегодня марка официально представила свой новый большой лифтбек H6, хотя его внешность уже не является секретом: так, в середине октября фотографии экстерьера были опубликованы в базе минпрома КНР, а в ноябре в сети оказались шпионские снимки новинки.

Российские дилеры начали продажи нового кроссовера Haval KaGou, который официально в нашей стране не представлен. Стоимость модели составляет от 2,5 млн до 2,9 млн рублей, в зависимости от дилера, пишет «Российская газета».

На фото минпрома КНР флагманский кросс премиального бренда Wey, коим владеет компания Great Wall, раскрылся еще в октябре. И такой SUV вызвал шквал критики в китайском сегменте Сети: дизайн пользователям не понравился, как и присвоенный модели индекс – Wey 80. Тогда марка предложила недовольным самим поучаствовать в разработке внешности грядущего паркетника. Ну а результат доработок продемонстрировали на открывшемся сегодня, 30 декабря, автосалоне в Гуанчжоу. 

Infiniti выпускает свой среднеразмерный трёхрядный кроссовер с 2012 года, изначально он назывался JX. Однако уже в 2013-ом модель переименовали в QX60. SUV второго поколения был представлен в июне 2021 года, его ближайшим родственником является Nissan Pathfinder пятого поколения. Выпуск актуального Infiniti QX60 налажен на мощностях американского завода японского производителя, расположенном в штате Теннесси.

Список моделей, поставляемых в РФ по схеме параллельного импорта, скоро вновь будет расширен: крупный московский дилер анонсировал седан Jetta VA3 китайского производства. И это вовсе не разновидность хорошо знакомой россиянам «четырехдверки» Volkswagen: с 2019 года Джетта – это еще и отдельный бюджетный бренд, он создан специально для Поднебесной (аналог глобальной VW Jetta там тоже представлен, и даже в двух версиях – стандартной и растянутой), за выпуск машин отвечает совместное предприятие немецкой компании и концерна FAW.

BYD — крупнейший в Китае производитель электромобилей, в этом году компания отказалась о чисто «углеводородных» моделей и теперь предлагает исключительно «электрички» и plug-in гибриды. Вот и новый большой внедорожник Yangwang R1 будет либо гибридным либо полностью электрическим.

Главной премьерой Subaru на посвященном в основном тюнингу Tokyo Auto Salon-2023 станет локальная Impreza нового, шестого по счету, поколения, но ее-то японцы пока и не раскрыли. Объявлено лишь, что это будет прототип с элементами от спортивного подразделения STI.

Компания Hyundai показала кроссовер Kona второго поколения, который выйдет на рынок в 2023 году. Напомним, текущая версия модели выпускается с 2017 года.

Вообще, лифтбек Changan Uni-V уже присутствует в России, но то машины, привезенные дилерами по схеме параллельного импорта. Теперь же выяснилось, что местное подразделение марки готовится официально вывести «пятидверку» на наш рынок: в базе Росстандарта появилось Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Сертификат вступил в силу сегодня, 29 декабря, он действует по 28 декабря 2025 года. Лифтбеки к нам будут поставлять напрямую из Китая.

На фото китайского минпрома кроссовер Ford Edge третьего поколения засветился еще в августе, а затем его стали ловить во время тестов, причем без камуфляжа. Теперь же сама компания Changan Ford, которая отвечает за выпуск модели для рынка КНР, анонсировала такой SUV: опубликованы фирменные дизайн-скетчи, вдобавок официально объявлено, что в Поднебесной новый паркетник будут продавать с приставкой в виде литеры L (у предшественника там тоже есть «фамилия» — Plus).

Китайская компания BYD в этом году отказалась от выпуска чисто «углеводородных» моделей, вышла на европейский рынок и стала вторым по величине производителем легковых электромобилей в мире: по данным ресурса CleanTechnica, глобальные продажи электромобилей BYD с января по октябрь этого года составили 584 225 шт. против 989 262 шт. у компании Tesla. В рейтинге самых популярных в мире электрических моделей лидерство удерживают Tesla Model Y и Tesla Model S (с января по октябрь реализовано 568 965 шт. и 365 274 шт. соответственно), третье место занимает ультрабюджетный китайский городской хэтчбек Wuling Hongguang Mini EV (357 511 шт.), четвёртое — BYD Dolphin (152 988 шт.). Бόльшая часть указанного объёма BYD Dolphin, а именно 152 571 шт., реализована в Китае, но в следующем году эта модель выйдет на европейский рынок.

Китайский автоконцерн FAW, которой принадлежит марка Hongqi («Красное знамя»), завершила российскую сертификацию и получила ОТТС на среднеразмерный кроссовер Hongqi HS5.

Корейський бренд продовжує розвивати нову генерацію електричних автомобілів Ioniq, побудованих на корпоративній платформі E-GMP (Electric Global Modular Platform). Нагадаємо, що виробництво доволі популярного в Україні ліфтбека Ioniq Electric корейці зупинили влітку 2022 року з метою заснувати суббренд Ioniq, представлений виключно новими електромобілями.

О том, что в планах белорусского завода «Белджи» есть некий недорогой седан Geely, глава предприятия Геннадий Свидерский рассказал в сентябре. Название модели он тогда не раскрыл, однако в ноябре в рамках празднования пятилетия завода продемонстрировали Geely Emgrand последнего поколения (в Китае он считается моделью четвертой генерации), ну а в своем свежем интервью изданию av.by гендиректор «Белджи» подтвердил, что речь именно об Эмгранде. По его словам, серийный выпуск седана стартует в следующем году, выход на белорусский рынок намечен на второй квартал, там новинка будет называться Geely Emgrand 7 New («Белджи» уже выпускал Эмгранд-седан – предыдущей генерации, его поставляли и в РФ).

Модель Elantra ведёт свою историю с 1990 года, именно тогда было представлено первое поколение автомобиля, пришедшего на смену заднеприводной модели Hyundai Stellar. На некоторых рынках автомобиль был также известен как Lantra и Avante. Сегодня на конвейере уже седьмая генерация Элантры с заводским индексом CN7, премьера которой состоялась весной 2020 года. Автомобиль получил яркий внешний вид, а теперь он готовится к рестайлингу, в ходе которого его внешность может весьма заметно измениться.

Минувшим летом портфель «поднебесной» госкорпорации Dongfeng пополнил отдельный бренд Mengshi, созданный для выпуска дорогих электрических внедорожников, которые будут схожи по концепции с американскими GMC Hummer EV. Тогда же китайцы представили пару брутальных шоу-каров – пятидверный вездеход M-Terrain и его трехдверного брата M-Terrain S. В середине декабря в Сеть выложили фото почти готовой к производству «пятидверки». А теперь появились фирменные снимки серийного внедорожника без лоскутка камуфляжа.