Подробности о проекте бюджетного электромобиля мы рассказывали минувшей осенью в отдельной заметке в связи с выходом книги «Илон Маск» известного американского биографа Уолтера Айзексона. Здесь вкратце напомним, что изначально Маск хотел, чтобы бюджетная модель была полностью беспилотной и вообще не имела руля и педелей — такая модель должна была совершить революцию на рынке и стать мировым бестселлером.
Из-за невозможности легализовать полноценный автопилот проект бюджетного электромобиля был в какой-то момент поставлен на паузу, затем топ-менеджеры Tesla уговорили Илона Маска выпустить бюджетный электромобиль без полноценного автопилота, но с крутым дизайном. Маск согласился и ещё в начале этого года обещал, что электромобиль по цене 25 000 долларов выйдет на рынок в 2025 году. Ранее Tesla в свете подготовки к выходу бюджетной модели анонсировала новый принцип производства, позволяющий сократить расходы на 50%.
Сегодня Reuters со ссылкой на нескольких инсайдеров сообщил, что ещё в прошлом месяце проект бюджетного электромобиля Tesla был в директивном порядке свёрнут. Внутри компании этот проект проходил под индексом NV91, в работе с поставщиками использовался индекс H422.
Если модель NV91/H422 должна была выйти на мировой рынок в следующем году, значит она уже находилась в высокой степени готовности и с утверждённым дизайном, однако топ-менеджемент Tesla и лично Илон Маск поняли, что в текущем виде модель NV91/H422 не добьётся желаемого успеха, потому что, во-первых, непонятно, как долго продлится спад на рынке электромобилей, а, во-вторых, китайские компании уже предлагают качественные «электрички» по ещё более низким ценам. Главным раздражителем для Tesla здесь является компания BYD, выпускающая одну за одной новые
Читать на kolesa.ru