Тест-драйв бронированного Mercedes-Benz G-wagen

auto.24tv.ua:

Этот Geländewagen – настоящий раритет. Он был выпущен еще в 1986 году и 20 лет тому назад защищал журналистов в Ираке. Теперь он возит военных журналистов во время войны в Украине.

В 1979 году начался выпуск культового внедорожника 20-го века Mercedes G-wagon. Сегодня у нас на тесте бронированный автомобиль, созданный на базе первого Geländewagen.

G-wagen выпускался на австрийском заводе Steyr-Daimler-Puch AG в городе Грац. Сейчас выпускается третье поколение, но короткобазовые версии ушли в историю. А бронированные версии G-wagen, используемые немецкой полицией, тогда производила немецкая компания Rheinmetall.

Также интересно

Этот G-wagen принадлежит Фиделису Клоэру, владельцу немецко-арабской компании по производству бронетехники. Компания называется ASC, она выпускает бронированный пикап..

Рядовой шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 л мощностью 150-156 лошадиных сил. Под капотом можно увидеть типичную концепцию организации подкапотного пространства. Слева нет ничего, что может нагреться, потому что здесь есть выпускной коллектор. Справа – карбюратор и все навесное.

Первый G-wagen считается одним из самых выносливых и надежных автомобилей не только в истории бренда, но и немецкого автопрома.

Такое ощущение, будто машина из прошлого. Посмотрите на этот дизайн G-wagen, эту вертикальную приборную панель. В некоторых версиях был тахометр, а тут его нет. Однако есть две важные контрольные лампы, показывающие активацию дифференциалов. Потому что в этой машине блокируются три дифференциала.

Несмотря на то, что руль тонкий, мне очень удобно ездить на этой машине. За счет плоских бортов в этом авто легко воспринимаешь габариты. Несмотря на то, что из-за бронирования здесь прибавилось большое количество веса. Если серийная