Тест-драйв MG 4: Электро феномен
Этот электрический хэтчбек настолько запал в душу европейцам, что стал самым популярным в Европе автомобилем, сделанным в Китае. Попробуем узнать, почему.
Несмотря на постоянные угрозы завоевать мир, китайские автопроизводители получили смехотворно малую долю рынка в развитых странах. К примеру, в Евросоюзе за первые 4 месяца 2023 года их рыночная доля. Причем две трети из них занимает бренд MG! Кроме того, самой массовой из них стала модель MG 4, которая в рейтинге продаж новых электромобилей апреля 2002 года занимает 7 место, опередив Dacia Spring, Fiat 500e, BMW i4, Renault Megane E и даже Tesla Model 3. За первые четыре месяца MG 4 вошел в ТОП-10 с результатом 17 тысяч проданных единиц. Это тем более поражает, что бренд MG пока не присутствует в десяти европейских странах.
Конечно, многие европейцы не воспринимают MG в качестве «китайца». Легендарная британская марка Morris Garages еще осталась в памяти европейцев, особенно в Туманном Альбионе. Кроме того, владелец MG Motors, китайский концерн SAIC, развивает бренд как европейский – он даже, чтобы не иметь «белых пятен» в репутации.
Все MG разрабатываются с учетом вкусов европейских покупателей в Шанхае, но с участием дизайн-студии в Лондоне. Поэтому именно в Британии, Нидерландах и Норвегии эти автомобили находят много своих поклонников.
Также интересно
На самом деле у MG 4 скрыто много козырей. И все они играют в пользу европейцев. Во-первых, размер. Это конкурент Volkswagen Golf, если говорить о традиционных автомобилях с ДВС, и Volkswagen ID.3, если об «электричках». При длине 428 см (это параметры Гольфа) у него на 7 см более длинная колесная база – 270 см.
Во-вторых, тип кузова. Несмотря на моду на кроссоверы, традиционные хэтчбеки еще долго будут удерживать
Читать на auto.24tv.ua
