Толщиномер кузова автомобиля: сколько он должен показывать

auto.24tv.ua:

Чтобы найти места ремонта на кузове автомобиля, используют толщиномер – прибор, которым замеряют слой лакокрасочного покрытия автомобиля. А что он, собственно, намеряет и что расскажут полученные цифры?

В этой статье будет много скучных цифр, поэтому настройтесь на нужную волну или перейдите на другие материалы "Авто 24". Правда, если вы разберетесь с этой "математикой", вы увидите всю ее логику, красоту и пользу. По крайней мере, в плане выбора беспроблемного автомобиля.

Прежде чем применять толщиномер при подборе автомобиля для покупки, потренируйтесь хорошенько в замерах на собственной машине.

Заводское лакокрасочное покрытие на современных авто обычно имеет дифференцированную толщину. Которая зависит от детали кузова и даже от ее зоны.

Начните замеры с крыши. Эта часть наименее подвержена повреждениям, то есть наибольшая вероятность, что здесь, как говорят знатоки, "все по заводу". В зависимости от марки и модели автомобиля, толщина ЛКП тут может быть разной. У некоторых "японцев" это может быть 80 – 100 мкм, у "американцев" нередко можно встретить показатель 200 мкм, но в среднем по рынку толщина будет 120 – 160 мкм. При этом важно, чтобы разница в различных зонах крыши была не более 30 – 40 мкм. От толщины покрытия на крыше можно отталкиваться при обмере всего кузова. Но есть зоны, где будут существенные отклонения.

На этих узких плоскостях часто бывает заметно более тонкий слой – 80 – 90 мкм, и это нормально. Но пусть такой показатель в водной точке вас не успокаивает, проемы дверей и стойки крыши нужно мерить в нескольких местах. Именно здесь рихтовщики часто врезают новую деталь, и эти места выдает толщина до 500 мкм. Эти зоны достаточно короткие, длиной всего несколько сантиметров.

Такую карту толщин своего