Вже котрий місяць поспіль український ринок легкого комерційного транспорту продовжує видавати гарні новини. І хоч за підрахунками “Інституту досліджень авторинку” до передвоєнних показників попит ще не повернувся, він вже встиг впритул наблизитись до них. Як і раніше, найкращі результати в цьому сегменті демонструє вживана техніка, однак і сегмент нових комерційних авто також показує вельми позитивні результати.
Протягом минулого місяця українці придбали 436 легких комерційних авто, і ще 37 спецмашин були переобладнані на місцевих підприємствах з шасі та машинокомплектів. Втім, варто відзначити, що через істотне зростання попиту на вживану техніку частка нових LCV зменшилась до 8,8% усього сегмента (загалом у червні українці придбали 5,4 тисячі нових і вживаних легких комерційних транспортних засобів повною масою до 3,5 т).
1. Renault Master: 159 нових авто;
2. Renault Express: 64 нових авто;
3. Peugeot Partner: 27 нових авто;
4. Fiat Ducato: 19 нових авто;
5. Mercedes-Benz Sprinter: 17 нових авто;
6. Volkswagen Crafter: 15 нових авто;
7. Ford Transit Custom: 14 нових авто;
8. Toyota Proace: 13 нових авто;
9. Fiat Fiorino: 9 нових авто;
9. Peugeot Boxer: 9 нових авто;
10. Opel Combo: 7 нових авто.
Якщо сконцентруватись саме на призначенні нового комерційного транспорту, можна відзначити, що найбільший попит минулого місяця мали панельні фургони (365 шт.), тим часом як фургони-рефрижератори (14 шт.), бортові авто з подвійною кабіною (10 шт.), бортові тентовані вантажівки (7 шт.) та вантажопасажирські фургони (6 шт.) цього класу в Україні купували не так активно.
Що ж до змін саме у модельному заліку, то на першу сходинку повернувся Renault Master, який зміг потіснити марокканський Renault Express. Тим часом популярний
Читать на auto.ria.com