Toyota расширила моторную гамму конкурента Соляриса и вывела седан на новые рынки

kolesa.ru:

Дебютным рынком для сменившего поколение недорогого седана Тойоты стал Таиланд, там он зовется Yaris Ativ. Затем свежая «четырехдверка» появилась в Лаосе под именем Vios. Ну а теперь модель новой генерации поступила в продажу в странах Ближнего Востока – уже как «просто» Yaris, без «фамилии». Напомним, к актуальному маленькому Ярису-хэтчбеку, созданному на «тележке» GA-B и предназначенному для Европы и Японии, «четырехдверка» отношения не имеет – это прямой наследник простенькой машины серии XP150, в основе которой лежит растянутая версия старой B-платформы.

В новом поколении седан Toyota Yaris переехал на «тележку» DNGA (Daihatsu New Global Architecture; компания Daihatsu принадлежит Тойоте), которая является разновидностью тойотовской TNGA (Toyota New Global Architecture). На этой же платформе базируются, например, паркетники-близнецы Toyota Raize и Daihatsu Rocky. В плане дизайна ближневосточный Ярис-седан повторил азиатскую версию, габариты тоже совпадают: длина равна 4425 мм, ширина – 1740 мм, высота – 1480 мм, расстояние между осями – 2620 мм. Если сравнивать с предыдущей моделью для Ближнего Востока, то размеры почти не изменились, но колесная база у предшественника гораздо скромнее (2550 мм).

В Таиланде новый седан доступен исключительно с бензиновым четырехцилиндровым «атмосферником» 3NR-VE 1.2 (94 л.с.). А вот на Ближнем Востоке у Toyota Yaris-2023 два мотора на выбор: бензиновые атмосферные «четверки» 1NR-VE 1.3 (95 или 97 л.с., в зависимости от страны; такой движок положен модели и в Лаосе) и 2NR-VE 1.5 (103 или 105 л.с.). Таиландская и ближневосточная версии доступны только с вариатором, тогда как у лаосской «четырехдверки» Vios еще есть пятиступенчатая «механика».

На Ближнем Востоке для нового Toyota Yaris