Toyota виступила проти «Made in Europe»: які авто можуть втратити статус європейських

Як повідомляє Ukrainian Wall, європейська автомобільна промисловість опинилася в центрі серйозного корпоративного конфлікту. Концерни Volkswagen, Renault та Stellantis звернулися до Європейського парламенту з вимогою переглянути критерії присвоєння маркування «Made in Europe».

Натомість японський гігант Toyota заявляє про дискримінаційний характер такої ініціативи.Що пропонують європейські автогіганти Суть пропозиції трьох концернів полягає у встановленні жорсткого порогу локалізації. Згідно з їхньою ініціативою, офіційний статус європейського продукту мають отримувати лише ті автомобілі, частка доданої вартості яких — включно з науково-дослідницькою діяльністю та виробництвом ключових компонентів — становить щонайменше 70 відсотків у межах кордонів Європейського Союзу.

Автори ініціативи пояснюють свою позицію критичною ситуацією в галузі: виробники потерпають від надмірних енерговитрат, жорсткого регуляторного тиску та нерівної конкуренції з боку іноземних брендів. Додатковим негативним фактором є стагнація європейського авторинку — обсяги продажу досі не відновилися до показників 2019 року, залишаючись у дефіциті близько 3 мільйонів одиниць техніки.Чому Toyota проти Президент Toyota Motor Europe Йосіхіро Наката відкрито розкритикував запропоновані обмеження.

За його словами, критерії ігнорують виробничі зв'язки з такими важливими партнерами, як Велика Британія, Туреччина та Японія. Виключення цих країн із переліку «європейських джерел» може призвести до розриву налагоджених логістичних ланцюгів, зниження рівня технологічної співпраці та скорочення робочих місць.