Toyota запатентувала дверні ручки нового покоління

Toyota може запропонувати власне вирішення однієї з найсуперечливіших тенденцій сучасного автомобільного дизайну - прихованих дверних ручок. Японський автовиробник запатентував нову конструкцію, яка покликана зберегти переваги інтегрованих ручок, але водночас позбавити їх недоліків, на які дедалі частіше скаржаться водії.

Останніми роками приховані ручки стали майже обов'язковим елементом електромобілів і багатьох нових моделей із традиційними силовими установками. Виробники активно використовують їх для покращення аеродинаміки та створення більш чистого й технологічного дизайну кузова. Проте в повсякденній експлуатації такі рішення нерідко викликають нарікання.

Залежно від конструкції ручки можуть висуватися за допомогою електроприводу або відкриватися після натискання на одну зі сторін. На практиці вони часто виявляються менш зручними за традиційні механічні ручки, особливо якщо потрібно швидко відкрити двері, руки мокрі або на водієві зимові рукавички. Окремою проблемою залишається доступ до салону після аварії, коли через пошкодження електроніки механізми можуть працювати некоректно або взагалі відмовити.

Саме тому окремі регулятори вже починають звертати увагу на подібні конструкції. Зокрема, в Китаї з 2027 року для нових автомобілів планують запровадити вимоги щодо наявності механічних систем відкривання дверей, які працюватимуть незалежно від електроніки.

У Toyota не відмовляються від прихованих ручок, але пропонують переглянути сам принцип їхньої роботи. Згідно з опублікованим патентом, ручка залишається майже врівень із поверхнею кузова та не порушує аеродинаміку автомобіля. Однак під час відкривання частина механізму повертається, утворюючи спеціальне заглиблення під ручкою.

Завдяки цьому водій або пасажир отримує