Компания будет инвестировать значительные средства в разработку традиционных двигателей. Глава компании считает, что люди должны иметь выбор, а не быть вынужденными покупать электромобили.
В 2023 году Toyota продала больше автомобилей, чем когда-либо ранее, но электромобили имели минимальное влияние на рост.
С 11 233 039 автомобилей, поставленных японским конгломератом, только 104 018 были электромобилями. Только 0,926 процента автомобилей, проданных Toyota, Lexus и другими дочерними компаниями в прошлом году, были электромобили на аккумуляторах. Имея это в виду, компания считает, что все еще существует потребность в двигателях внутреннего сгорания.
Во время выступления перед 200 корпоративными менеджерами и руководителями, председатель правления Акио Тойода подтвердил планы по "крупному проекту по разработке двигателей". Его заявление согласуется с объявлением, сделанным на Токийском автосалоне 2024, где он "воспользовался случаем, чтобы сказать всем, что мы продолжим заниматься двигателями".
Во время сессии вопросов и ответов Тойода выразил убеждение, что доля электромобилей на аккумуляторах никогда не превысит 30 процентов рынка, независимо от технологического прогресса. В результате остальные 70 процентов будут представлены бензиновыми автомобилями, гибридами и электромобилями на топливных элементах. Глава фирмы также отметил, что водородные двигатели внутреннего сгорания потенциально могут предложить решение. О дизеле не упоминали.
Отвечая на вопросы журналистов, Тойода не сосредоточился только на декарбонизации. Он также коснулся деликатного вопроса работы: "Если мы вдруг перейдем к BEV, я уверен, что 5,5 миллионов людей в автомобильной промышленности Японии, которые потратили свою жизнь на работу над двигателями,
Читать на auto.24tv.ua