Корпоративные статистические данные указывают, что BYD по итогам уже трех кварталов к ряду опережает Tesla по числу выпущенных электрокаров. В то же время ее соперник из США все еще находится на вершине рейтинга по объемам поставок (даже с учетом того, что ему пришлось приостановить работу шанхайской фабрики). По мнению аналитиков, у китайского производителя электрокаров есть все шансы закрепиться в качестве лидера по итогам IV квартала.
Успех BYD в III отчетном периоде был обусловлен наличием форы. Tesla в то время была вынуждена перестать выпускать Model 3 в КНР, так как ей нужно было перенастроить сборочные линии под новый вариант машины. Оба производителя рассчитывали в 2023-м выпустить 1,8 миллиона машин и потому вполне закономерно, что они борются друг с другом за звание лидера.
В июле-сентябре текущего года глобальный рынок электромобилей увеличился в натуральном выражении на 29% годовых. При этом в КНР продажи такой техники поднялись только на 11%, хотя страна все еще является мировым лидером в этом отношении, охватывая 58% глобального рынка электрокаров. Второе место принадлежит Штатам (12%), а замыкает тройку лидеров ФРГ (в прошлом квартале объемы реализации в этой стране поднялись на 60% год к году).
В Соединенных Штатах квартальный рост продаж электрокаров достиг 63%, но эксперты сомневаются, что такие темпы смогут сохраниться в ближайшее время, так как американские производители машин сокращают программы выпуска. В частности, Ford и GM изменили планы, решив более плавно увеличивать объемы производства. Кроме того, как отмечают эксперты, General Motors решила, что не будет вместе с Honda производить электромобили по цене ниже $30 тысяч.
В июле-сентябре BYD достигла паритета с Tesla по доле на мировом рынке
Читать на minfin.com.ua