У Lada Vesta появилась более доступная по цене версия с автоматической коробкой передач

kolesa.ru:

АВТОВАЗ запустил серийное производство обновлённых четырёх- и пятидверок Lada Vesta на тольяттинском заводе в начале весны прошлого года, хотя их презентация прошла ещё в феврале 2022-го. Напомним, первыми в продаже появились седаны и универсалы с базовым 90-сильным 8-клапанным двигателем объёмом 1,6 литра (в актуальной гамме их уже нет). Следом на рынок вышли версии с 16-клапанным мотором аналогичного объёма мощностью 106 л.с., причём изначально они шли в комплекте только с пятискоростной механической коробкой передач.

В начале марта 2024-го в продаже появились модификации Lada Vesta с другим силовым агрегатом – речь идёт о модернизированном двигателе 1.8 Evo (максимальная отдача – 122 л.с., крутящий момент – 170 Нм), который работает в комплекте с CVT. Теперь АВТОВАЗ объявил о пополнении семейства за счёт ещё одной версии начинки: 106-сильного мотора объёмом 1,6 литра (148 Нм), который идёт в паре с той же бесступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Как пояснили в пресс-службе компании, вместе с вариатором Весты с 1,6-литровыми двигателями получили такие же, как у варианта с 1,8-литровым мотором, опоры силового агрегата, привода колёс, систему переключения передач и ряд иных элементов. Кроме того, для новой модификации были изменены калибровки контроллеров двигателя и коробки передач. Расход топлива в смешанном цикле у новой версии составляет 7,3 литра на 100 км: в АВТОВАЗе отметили, что это один из лучших показателей в семействе.

Новый силовой агрегат доступен «обычным» версиям седана и универсала (модификациям с прибавкой Cross к названию он на данный момент не положен). У нового варианта четырёхдверки максимальная скорость равна 165 км/ч, а у аналогичной пятидверки – 162 км/ч. Для сравнения, у того же