УАЗ остался лидером рынка пикапов

avtonovostidnya.ru:

Эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка по покупке и продаже автомобилей) проанализировали, как изменялись продажи пикапов в 2021 году. С минимальным преимуществом лидерство сохранил UAZ. Но, судя по темпам роста продаж семейных «грузовичков» GreatWall, игрокам многих других марок в этом классе вскоре придется подвинуться.Как и в прежние годы, рейтинг возглавил UAZPickup – 3 006 а/м.

Однако его продажи продолжают снижаться. В период 2017-19 гг. этот автомобиль продавался у нас по 3,6-3,8 тысячи «штук».

ToyotaHilux (2968 а/м) и MitsubishiL200 (2 355 а/м), занявшие второе и третье места, напротив, в 2021-м находили больше поклонников. Продажи первого вседорожника возросли на 15%, а второго - более чем в полтора раз.Среди пикапов очень активно в 2021-м, как и в других классах автомобилей, выступили китайцы. Так, продажи GWWingle7 (четвертое место в рейтинге) едва не дотянулись до тысячи штук (964 а/м), продемонстрировав прирост в 8,5 раз за год.

Новичок 2021 года GWPoer (номер пять) разошелся тиражом 390 а/м и сразу обогнал IsuzuD-Max (299 а/м, -40%), занявшего шестое место. Падение объемов реализации надежнейшего пикапа японской марки связано и с дефицитом, и с ожиданием машины нового поколения.В целом, пикапы давно зарекомендовали себя как очень выносливые, даже на плохих дорогах, автомобили, что традиционно ценно в России. С учетом высокой грузоподъемности и других потребительских качеств этих машин они продолжают увеличивать число поклонников.