OBOZ.UA рассказали авторы идеи и инженеры. – Это, конечно, не полноценная линия по изготовлению техники, скорее кустарное производство.
Однако нам удалось добиться почти полного соответствия оригинальным образцам. Конечно, с определенными техническими особенностями, – отметил один из них.По его словам, сейчас мощности производства позволяют ставить в строй по пять копий автомобилей "Хамви" и М113 в месяц.
После необходимых испытаний техника отправляется на фронт.Авторы разработки говорят, что украинский "Хамви" почти не отличается от американского прототипа. Следует отметить, что ходовую для "Характерника" берут либо от ГАЗ-66, либо от Ford F-15 или F-350.
В настоящее время автомобили всех типов уже в строю, но переработанных из ГАЗ-66 – только единицы, ведь усовершенствовать "Форды" оказалось гораздо проще.Что касается "Сикача", то в этом случае использовали ходовую МТЛБ и старых БМП-1.Производство отдельных узлов вызвало определенные сложности, но в конце концов технико-технические машины удалось почти полностью воспроизвести, а кое в чем даже улучшить.– Украина хоть и не может похвастаться богатыми традициями качественного автомобилестроения, однако в вопросе военной техники мы уже имеем значительный опыт боевых операторов, и наряду с креативностью наших инженеров и механиков нам удалось сделать практически невозможное, – объяснил один из специалистов, принимавший участие в разработке украинских "Хамви".Интересно, что экстерьер обеих машин почти идентичен оригинальным образцам.– Когда я впервые сел в этот наш "Хамви", и подумать не мог, что это копия, а не оригинал. Здесь почти все точно такое же, как на американской машине.
Читать на politeka.net