Мобилизация украинских водителей может привести к банкротству польских перевозчиков: тенеденция
Первой почувствовала дефицит водителей Польша: за прошлый год количество активных водительских удостоверений, выданных гражданам Украины, уменьшилось на треть.
Пока в Польше наибольшую группу иностранных водителей составляют украинцы. По данным GITD, на которую ссылается портал Rzeczpospolita, в 2023 году количество выданных гражданам Украины водительских удостоверений уменьшилось на 49,7 тыс., то есть на упомянутые выше 30%.
По состоянию на 1 января 2024 года в обращении находилось лишь 88,9 тыс. водительских разрешений для украинцев. Прогнозируется, что отток украинских водителей будет продолжаться.
Читайте также
Статистика показывает, что дефицит водителей начали частично гасить белорусы. В прошлом году количество выданных гражданам Беларуси водительских удостоверений выросло на 97%, в количественном значении – 37,8 тыс. На конец того года и начало нынешнего у 56,3 тыс. белорусов были водительские удостоверения.
Всего в обращении Польши на конец 2023 года было 162,5 тыс. сертификатов, что на 1% больше позапрошлогоднего. Кроме украинцев и белорусов, есть несколько десятков национальностей, но они представлены небольшими группами.
Третью ступеньку в условном рейтинге водителей из других стран занял Узбекистан (более 2,3 тыс.), опередив Грузию (почти 2,3 тыс.).
В Европе украинские водители ценятся как за трудолюбие, так и за профессионализм: среди иностранных водителей у них наименьшая аварийность и хорошая исполнительская дисциплина. Фото: DAF Trucks
Аналитики Польского института автомобильного транспорта отмечают, что 2023 год стал первым годом, когда GITD включил такое количество сертификатов для водителей из Азии. Ранее их из-за малого количества относили к группе "другие".
Ситуация на рынке труда может еще больше
Читать на auto.24tv.ua
