Электроавтомобили, которые уже были в эксплуатации, дешевеют быстрее авто с двигателем внутреннего сгорания. Об этом «Укравтопром».
Для традиционных авто с ДВС пробег и годы эксплуатации являются главным индикатором определения цены на вторичном рынке. В электромобилях все зависит от аккумулятора, который обычно составляет около 40% цены нового электромобиля.
«Слишком частая быстрая зарядка электромобиля, постоянная заряжаемость, когда батарея почти полна, или оставление ее полностью заряженной на длительное время могут быстрее ухудшить ее работу», — говорят в Ассоциации.
Австрийский стартап Aviloo, разработавший тест для дилеров и частных лиц, обнаружил, что после 100 тыс. км пробега емкость батареи может уменьшаться на 30%. Из-за этого подержанные электромобили теряют в цене быстрее традиционных автомобилей с ДВС.
«По данным компании Recurrent, цены на подержанные электромобили в США в сентябре упали на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а цены на модели, работающие на ископаемом топливе, снизились всего на 7%. По данным AutoTrader, цены на электромобили с пробегом в Великобритании в августе упали на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как цены на модели с ДВС выросли по меньшей мере на 4%», — приводят данные в Укравтопроме.
Данные Deutsche Automobil Treuhand показывают, что остаточная стоимость трехлетних электромобилей в Германии более чем на 10% ниже эквивалентов на ископаемом топливе.
Если цены на автомобили останутся низкими, это может повлиять на цены новых электромобилей.
К примеру, в Европе в 2021 году продали более 1,2 млн новых полностью электрических автомобилей, и многие из них появятся на вторичном рынке в 2024 году, когда истекут их лизинговые контракты.
Читать на minfin.com.ua