Hyundai та KIA досягли високих показників у 2023 році, але їхні цілі на 2024 рік ще сміливіші. Минулий рік був сприятливим для Hyundai, оскільки поставки зросли на 6,9% до 4 216 680 автомобілів. Внутрішні продажі зросли на 10,6% до 688 884 одиниць, а експорт збільшився на 6,2% до 3 254 038 одиниць порівняно з 2022 роком.
План Hyundai на 2024 рік - продати 4 243 000 автомобілів, реалізувавши 704 000 автомобілів у Південній Кореї та 3 539 000 одиниць на інших ринках. Варто зазначити, що цілі на 2024 рік включають прогнозовані продажі розкішних моделей зі значком Genesis.
Сестринський бренд KIA також мав приголомшливий 2023 рік, коли він встановив світовий рекорд продажів, поставивши 3 085 771 автомобіль по всьому світу, що на 6,3% більше. Попит у Кореї зріс на 4,6% до 538 822 автомобілів, а на закордонних ринках - на 6,7% до 2 516 383 одиниць. Окремо KIA перераховує свої продажі «автомобілів спеціального призначення» - 3 932 одиниці, що на 45,7% більше, ніж у 2022 році. Одним з таких автомобілів є Niro Plus, створений на базі моделі попереднього покоління і модифікований для таксі та попутних перевезень.
Якщо все піде за планом, KIA має намір відвантажити 3,2 мільйона автомобілів по всьому світу: 530 000 в Кореї, 2,63 млн на експортні ринки та ще 7 000 автомобілів спеціального призначення.
Ні Hyundai, ні KIA не говорять про майбутні продукти, але Tucson отримав фейсліфтинг в середині циклу на батьківщині і, ймовірно, вийде на світовий ринок в найближчі кілька місяців. Мініатюрний Casper EV може з'явитися в Європі, де зараз працюють над фейсліфтингом Bayon. Готується ще одне оновлення компактного i30, і ми нарешті побачимо готовий до виробництва Ioniq 7.
Не забуваймо, що Santa Fe був радикально змінений на 2024 рік. Китай
Читать на news.infocar.ua