У Детройті відбулася світова прем'єра нового сімейства Ford Mustang. Двохдверки дебютували у форм-факторах фастбека та кабріолету, зберегли канонічний задній привід, негібридні бензинові двигуни та опціональну «механіку». Без сюрпризів не обійшлося: «блакитний овал» запропонував ефектний кокпіт у стилі винищувача, додав «Мустангу» електронний «ручник» для дріфту та дистанційне керування педаллю акселератора!
Екстер'єр «сьомого» Ford Mustang такий, що нову модель можна вважати глибоким рестайлінгом попередника. Характерний силует, ідентичне скління, фірмові трисекційні ліхтарі: спорткар виглядає так, ніби головним завданням дизайнерів було зберегти впізнаваність. Але сплутати Mustang зразка 2022 року з моделлю десятирічної давнини не дадуть фари: матрична світлодіодна оптика з пунктирною лінією денних ходових вогнів та трьома світловими пучками додає дводверкам агресії.
З інших нововведень - відмова від традиційної затемненої перемички між ліхтарями та раніше недоступні пакетні опції. Наприклад, Mustang GT Performance Pack виділився капотом з горбом повітрозабірника, решіткою радіатора з поперечними розпірками, статичним спойлером, антрацитовими багатоспицевими колісними дисками діаметром 19 або 20 дюймів та посиленими гальмами. Раніше подібним оформленням могли похвалитися лише хардкорні версії GT350 та GT500. У покупців базових «Мустангів» також будуть широкі можливості персоналізації.
З технічної точки зору новий Mustang обійшовся без революцій - гібридні силові установки та повний привід вирішили не додавати, зробивши ставку на класичне компонування та перевірену техніку. Залежно від версії Mustang збереже 2,3-літрову «турбочетвірку» EcoBoost або 5,0-літровий «атмосферник» Coyote. Технічні характеристики поки що не
Читать на news.infocar.ua