Внимательно смотрите на владельца: почему пробег — не самый главный показатель при покупке авто

fakty.ua:

Обычно, хотя у них есть свои нюансы, которые не всегда удается обнаружить при осмотре.

Поэтому при покупке такого авто покупатели пытаются отталкиваться от такого показателя как пробег, пишет .

Причина — в том, что он чаще всего оказывается определяющим параметром состояния автомобиля. Но сколько тысяч на одометре можно считать приемлемыми? Семьдесят — это много? А как насчет ста пятидесяти?

По идее, у машины с большим пробегом должно быть больше проблем, а затраты на техническое обслуживание впоследствии только растут. Однако пробег далеко не всегда — приговор не более главный показатель, на который следует обращать внимание.

Если у машины был один владелец (ну или два) и он неукоснительно придерживался графика ТО, это может стать хорошим вариантом, даже несмотря на то, что гарантийный срок давным-давно истек.

В общем, от предыдущего хозяина и его отношения к жизни зависит очень многое.

«Поэтому внимательно смотрите на владельца. Идеально, если он аккуратен, точен не слишком „круто разбирается в машинах“, зная о них больше, чем производитель и все автосервисы вместе взятые», — советуют эксперты.

Лучше всего, если пытаясь избежать проблем, он щепетильно менял по графику масло, лил то, что положено снижал скорость перед лежащими полицейскими, а не изображая из себя знатока (а таких, к сожалению, немало), задумчиво крутил в руках черный от грязи фильтр уверенно заявлял: «Еще происходит» (еще они очень любят надолго замирать перед открытым капотом писать комментарии о том, что никто кроме них, к сожалению, так и не понял разницы между кроссовером и внедорожником).

Что можно считать хорошим пробегом? Средний владелец проезжает за год примерно 15−20 тысяч километров, потому теоретически можно просто умножить эту цифру