Volvo продолжает разработку новой модификации кроссовера XC60

kolesa.ru:

Если в 2021-м марка Volvo, принадлежащая холдингу Geely, собиралась в весьма сжатые сроки – к 2030 году – отказаться от разработки и выпуска автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, сосредоточившись на «зелёных» моделях, то теперь вектор развития изменился. Продажи «электричек» оказались не такими высокими, как рассчитывали производители, из-за чего многим пришлось переписать стратегию.

Теперь речи о полном отказе от ДВС в ближайшей перспективе не идёт. В Volvo отметили, что новой целью к 2030-му является электрификация не менее 90% выпускаемых машин марки. Здесь речь идёт как о полностью «зелёных» моделях, так и о подключаемых гибридах. Ещё 10% предназначены для автомобилей с мягкогибридными силовыми установками.

Тем не менее, производитель продолжает пополнять свою «зелёную» линейку. Напомним, в роли её первенца выступил флагманский полностью электрический кроссовер марки – Volvo EX90. Кстати, вчера компания представила рестайлинговую версию XC90 (большой кроссовер с ДВС). Летом 2023-го дебютировал субкомпактный паркетник Volvo EX30, кроме того, вчера же шведский производитель анонсировал «батарейный» седан ES90; его презентация намечена на следующий год.

В «зелёной» линейке будет ещё один кроссовер – Volvo EX60. Он займёт место между «крохой» EX30 и трёхрядным EX90. Новинка станет полностью электрической модификацией XC60, у которого, кстати, дела в Европе обстоят весьма неплохо. Так, за первые семь месяцев текущего года модель разошлась здесь тиражом в 54 428 экземпляров, что на 20% больше, чем в январе-июле 2023-го. Отметим, на втором месте находится «электричка» EX30 с показателем 46 615 шт.

Финансовый директор Volvo Бьорн Аннуолл рассказал британскому Autocar о том, что XC60 можно назвать сердцем модельного