VW Touran отмечает 20-летие обновками: больше сенсоров в салоне и богаче оснащение

kolesa.ru:

MPV — исчезающий вид в Европе, семейные однообъёмники проиграли рыночную битву кроссоверам и постепенно сходят на нет. У марки Volkswagen осталась, по сути, всего одна модель в этом жанре — компактвэн Touran, более крупный Sharan в прошлом году был снят с производства, замену ему не подготовили.

Touran первого поколения на платформе PQ35 вышел на рынок в марте 2003 года, следующий 2004-й оказался лучшим годом в карьере модели — тогда в Европе было реализовано более 190 000 экземпляров компактвэна, в последующие годы продажи были скромнее. «Второй» Touran на платформе MQB дебютировал в 2015 году, в 2016-м его продажи в Европе превысили 110 000 шт., результат прошлого года — менее 30 000, но уходить с европейского рынка Touran пока не собирается (китайский он покинул ещё в 2021-м), несмотря на то, что у него есть альтернатива в виде пассажирской версии «каблучка» VW Caddy.

По случаю юбилея Touran компания Volkswagen решила перетряхнуть его стандартное оснащение: в него теперь входят адаптивный круиз-контроль, многофункциональная фронтальная камера, помощник при перестроениях и контраварийная система PreCrash с функцией обнаружения помех сзади. За доплату предлагаются трассовый автопилот Travel Assist (в сочетании с коробкой DSG) и адаптивная система управления головным светом Dynamic Light Assist.

В салоне появились новый трёхспицевый руль с датчиками касания, сенсорный блок управления микроклиматом вместо трёх привычных «крутилок», новый мультимедийный экран без физических клавиш (раньше они были — располагались слева и справа от экрана), обновилась графика щитка приборов. Замена физических клавиш сенсорными — плохо решение, от которого Volkswagen решил оказаться на будущих моделях, но в Touran они «приехали», скажем так, по