Продажи первого автомобиля Xiaomi в Китае стартовали только 28 марта, а уже в концу года обещана новая премьера. По информации CarNewsChina, китайский техногигант готовит электрический кроссовер. Также новинку предложат в версии EREV (электромобиль с увеличенным запасом хода). В таком автомобиле для привода электрогенератора используется небольшой ДВС.
Безымянный кроссовер построят на еще не выпущенной платформе, поддерживающей EREV. Тогда как «первенец» Xiaomi — седан SU7 — использует полностью электрическую архитектуру Modena.
Главным конкурентом предстоящего кроссовера называют Porsche Cayenne, который он очень напоминает внешне. Но в Китае новинке Xiaomi придется бороться за клиента с Li Auto. Этот бренд называют местным королем продаж среди больших кроссоверов. При чем все они EREV.
Технической информации о второй модели Xiaomi пока нет. Седан SU7 в базовой версии использует литий-железо-фосфатный аккумуляторный блок емкостью 73,6 кВтч от BYD. Запас хода составляет 700 км по китайской методике CLTC. Как сообщается, за 27 минут после запуска седан собрал 50 000 предоплаченных заказов.
Читать на autocentre.ua