Xiaomi SU7 получит экстремальную версию Ultra, которая обновит рекорд Нюрбургринга

kolesa.ru:

В марте этого года китайский IT-гигант Xiaomi запустил в продажу свой первый электромобиль — крупный седан SU7 с весьма атлетичными пропорциями, напоминающими Porsche Taycan. Дебют Xiaomi SU7 вызвал большой ажиотаж на китайском рынке: только за первые полчаса продаж на этот электромобиль было собрано более 50 000 заказов, но в реальности по состоянию на конец июня компания отгрузила клиентам только 30 000 машин (данные CAAM), так как испытывает трудности с масштабированием производства и с качеством готовых машин. Впрочем, мало кто сомневается, что автомобильное подразделение Xiaomi быстро справится с болезнями роста — впереди новые премьеры.

В Пекине сегодня прошла общая для различных продуктов Xiaomi презентация, которую провёл лично основатель и гендиректор компании Лэй Цзюнь: вместе с россыпью новых гаджетов на этом мероприятии была анонсирована экстремальная версия Ultra электроседана Xiaomi SU7.

Показанный на рендерах монструозный прототип Xiaomi SU7 Ultra не будет серийным, его разрабатывают как сугубо трековый спорткар для установления различных рекордов, но конструктивные наработки прототипа будут впоследствии использованы на дорожном SU7 Ultra с менее монструозным аэродинамическим обвесом и, вероятно, с более скромными техническими характеристиками — он ожидается в 2025 году.

Внешность и заявленные циферки Xiaomi SU7 Ultra Prototype впечатляют: он оснащён трёхмоторной силовой установкой, состоящей из двух электромоторов HyperEngine V8s (каждый выдаёт 578 л.с.) и одного электромотора HyperEngine V6s (392 л.с.), максимальная совокупная мощность — 1548 л.с. До 100 км/ч Xiaomi SU7 Ultra Prototype сможет разогнаться за 1,97 с, до 200 км/ч — за 5,96 с, максимальная скорость превысит 350 км/ч.

Наружные панели кузова