В той час як Європейські автовиробники останніми роками вкладаються в розробку електричних платформ, в японській Toyota не надто поспішають з розширенням лінійки електромобілів. Навіть навпаки, в компанії вже декілька разів виступали з заявами, що ховати ДВЗ ще занадто рано і вони планують інвестувати в розробку нових двигунів.
В травні 2024 року японці офіційно підтвердили роботу над новими ДВЗ і повідомили, що разом з Toyota над проектом працюють інженери Mazda та Subaru. Тоді ж стало відомо, що робота ведеться над двома версіями двигуна: на 1,5 і 2 літри. При цьому, про нові мотори майже нічого не розповіли, окрім того що вони будуть потужними і підтримуватимуть гібридизацію та альтернативні види палива.
Півторалітрова версія нового двигуна, яку використовуватимуть на масових автомобілях.
Як правило, японці не охоче діляться деталями про свої перспективні розробки, але нещодавно деяка інформація все ж з’явилась на сторінках журналу Best Car. Журналісти цього видання не розкривають джерело інформації, але запевняють що вже скоро ми побачимо одразу 3 версії дволітрового турбомотора.
Потужніший дволітровий агрегат відрізнятиметься не тільки кольором клапанної кришки.
У звичайній версії цей двигун має видавати близько 300 кінських сил і 400 Н·м крутного моменту, але для спортивних автомобілів буде підготовлена 400 сильна модифікація, що розвиватиме 550 Н·м тяги. Разом з цим буде розроблена потужніша версія мотора, для гоночних авто — вже на 600 кінських сил і це без електрифікації.
На цю мить не зрозуміло, які саме авто для перегонів мають на увазі. Якщо сприймати заяву буквально, можна зробити висновок що таку версію Toyota постачатиме спортивним командам, що беруть участь у різноманітних чемпіонатах. Що ж до
Читать на auto.ria.com