На Міжнародному салоні комерційних автомобілів RAI, який проходив в Амстердамі в середині лютого 1996 року, сенсацію викликала представлена на стенді фірми Volvo незвичайна вантажівка майбутнього – під назвою ECT. Ця абревіатура розшифровувалась як Environmental Concept Truck, що можна перекласти як «Екологічно чиста концептуальна вантажівка».
За задумом ця 15-тонна машина була призначена для розвізних робіт у міських умовах. Вона представляла лише частину великої програми Volvo з перспективного розвитку конструкції автомобілів.
Volvo ECT на автосалоні RAI в Амстердамі, лютий 1996 р. Фото Леоніда Гоголєва
Силова лінія вантажівки ECT базувалася на гібридній технології. Головним джерелом енергії була газова турбіна, що працює на етанолі, з інтегрованим високооборотним генератором. А той живив електродвигуни, розташовані на задній осі. Їхня сумарна потужність становила 190 к. с.
У заводському музеї Volvo у Гетерборзі (2013 р.). Фото автора
Таке конструктивне рішення дозволяло знизити приблизно 90% шкідливих викидів СО2 порівняно зі звичайними дизельними двигунами. А при роботі на коротких дистанціях, до 25 км, коли електромотори могли живитися тільки від батарей, шкідлива емісія взагалі дорівнювала нулю.
Важливим завданням, що стояло перед творцями машини, було полегшити водіння вузькими міськими вуличками та проїздами. Для цього зробили керованими не тільки передні, а й задні колеса, що зменшувало радіус повороту і помітно покращувало маневреність. А з метою зробити більш зручним завантаження та розвантаження застосували пневматичну підвіску, яка могла опускати автомобіль нижче. Вночі покращували видимість ультрафіолетові лампи, вбудовані в LED фари головного світла.
Кузовні панелі вантажівки ECT були виконані з алюмінію, не
Читать на autocentre.ua