Загадочный зверек или лидер мнения: обзор нового Nissan Qashqai (видео)

autonews.ua:

Третье поколение японского кроссовера преобразилось не только внешне, но и в технической части. Причем глобальные изменения повлияли и на характер модели.

Впервые Qashqai появился в 2007 году, совершив маленькую революцию и открыв путь для развития сегмента кроссоверов. Второе поколение увидело свет в 2014 году и вот мы встречаем третье поколение кроссовера. За это время по миру разошлось более пяти миллионов экземпляров этой модели.

@A.Ershova

Начнем с того, что в габаритах автомобиль изменился не значительно. Тут прибавка в 20 мм в колесной базе (2 665 мм), что идеально вписывает его в С-класс. В высоту он подрос на 25 мм (1625 мм), в ширину — на 32 мм (1838 мм), в длину — на 35 мм (4 429 мм). Клиренс остался на уровне 180 мм.

Автомобиль построен на свежей фирменной платформе CMF-C приспособленной под электрификацию. Кузов стал жестче, прочнее и легче на 60 кг за счет еще и использования композитных материалов: капот, задняя дверь и двери. Но при добавлении всех систем и безопасности машина стала тяжелее предыдущего поколения на 6 кг (масса 1570 кг).

@A.Ershova

Nissan Qashqai получил свежий силуэт с четкими гранями и хищным образом. V-образная решетка радиатора с алмазными гранями. Фары в виде галочки и диодная подсветка.

Тут установлен умный свет, который позволяет отключать выборочно световые элементы, которых тут 12. Так что дальний свет клацать не придется. Классно выглядят и диски, которые есть на 19 дюймов с алмазными же гранями. В движении они будто усиливают эффект динамики.

@A.Ershova

Нам предлагают пока только один бензиновый двигатель 1.3 с турбонагнетателем и непосредственным впрыском. Мощность у него 130 и 150 л.с. Соответственно 240 и 250 Нм крутящего момента. Коробка — вариатор Икстроник, дополненный свежим