Асфальтоукладчик стал электрическим, но ему понадобился собственный "повербанк"
Едва ли не впервые в мировой практике строительства асфальтоукладчиков весной нынешнего года эти машины получили электрический привод, а осенью к комплекту добавилось еще и экологически чистое мобильное зарядное устройство.
Электрический асфальтоукладчик изготовила компания LeeBoy. Ее машина 8520C E-Paver создана на базе 11-тонной установки с дизельным двигателем Kubota мощностью 125 лошадиных сил с использованием системы электропривода General Motors.
Здесь все как в дизельной версии, кроме трансмиссии. Гидравлика, панель управления также взяты из классической установки. От классики остались стандартные характеристики – полоса укладки асфальтового слоя составляет 4,7 метра, бункер вмещает 9 тонн смеси.
Читайте также
"Единственное, что отличается, это то, что на экране панели управления есть место для выключателя; вам нужно включить аккумулятор, как стартер, и он покажет, что включен. Все компоненты, все номера деталей абсолютно одинаковы, за исключением компонентов двигателя", – рассказывает инженер LeeBoy Брайан Холл.
Залог беспрекословного качества и доверие производителю шин заключается в комплектации ими новых автомобилей, сходящих с конвейеров автозаводов. Каждый третий автомобиль выезжает с конвейера на шинах Continental. Шины Continental устанавливаются более чем на 800 моделях разных автомобилей.
Рекламная информация
Асфальтоукладчик 8520C E-Paver работает от батареи емкостью 48 киловатт-часов и электромотора мощностью 150 киловатт. Его можно заряжать с помощью встроенного зарядного устройства переменного тока на 120 или 240 вольт, доступна быстрая зарядка.
Асфальтоукладчик LeeBoy 8520C E-Paver и мобильный повербанк для зарядки в полевых условиях эксплуатации. Фото: LeeBoy/portable-electric
Компания LeeBoy
Читать на auto.24tv.ua
