Автомобіль тижня: KGM SsangYong Torres

auto.ria.com:

Свого часу відома власними позашляховиками компанія SsangYong здобула у нас найбільшу популярність після появи компактного кросовера Korando. І хоч від банкрутства ця модель разом з невеликим Tivoli компанію не зберегла, але вона позначила вектор подальшого розвитку. Як результат, після відновлення в складі KG Group корейці зайнялись розширенням лінійки паркетників, а наступним цього разу став засновний на агрегатах Korando кросовер SsangYong Torres, який нещодавно презентували в Україні.

З брутальним дизайном та пристойним 195-міліметровим кліренсом новинка має вигляд справжнього позашляховика, але навряд чи буде сенс піддавати її перевірці серйозним бездоріжжям. Хоч у компанії й кажуть, що назвали нову модель на честь гірського національного парку на землях Чилі, але це все ж таки кросовер, основою якого є розтягнута база від Korando з поперечно встановленим двигуном і опціональним повним приводом, який підключається муфтою.

У модельній лінійці бренду KG Mobility новинка посідає місце ближче до позашляховика Rexton і з довжиною 4705 мм не дотягує до нього близько 15 сантиметрів. Якщо ж порівнювати KGM Torres з популярними кросоверами, то він буде на 10 сантиметрів довший за RAV4, на 3,5 сантиметри ширший за нього і на 6 сантиметрів вищий. При цьому колісна база корейця менша, ніж у японської моделі, однак місцевий імпортер переконаний, що інтер'єр новинки буде одним з найпросторіших у своєму класі.

Попри те, що корейська компанія ще "одужує" після фінансової кризи, корейці вирішили витратитись на розробку абсолютно нової концепції інтер'єру для власної новинки. Як і більшість його конкурентів, Torres готовий запропонувати комбінацію з повністю цифрової панелі приладів та мультимедійної системи з 9-дюймовим екраном.