BMW выпустит на рынок первую водородную модель в 2028 году. Toyota поможет

kolesa.ru:

BMW занимается разработкой водородных автомобилей с конца 1970-х, до прошлого десятилетия это были в основном машины с водородными ДВС, затем BMW в сотрудничестве с Toyota переключилась на разработку силовых установок на основе электрохимических генераторов с водородными топливными элементами. В 2019 году в статусе прототипа была представлена водородная версия кроссовера BMW X5, в феврале прошлого эта машина превратилась в мелкосерийный BMW iX5 Hydrogen — произведено порядка 100 экземпляров для опытной эксплуатации в разных странах с разным климатом.

В принципе на этом BMW могла бы закрыть водородную тему до лучших времён, потому что из-за слабо развитой сети водородных заправок те немногие серийные водородные модели, что сегодня присутствуют на рынке (например, Toyota Mirai), пользуются очень ограниченным спросом и прибыли своим производителями не приносят. Более того, с прошлого года сеть водородных заправок в ряде западных стран не расширяется, а сокращается, потому что содержать такие заправки дорого, требования к их безопасности повышенные, а клиентов очень мало. Производство водорода экологически чистым способом в промышленных объёмах — процесс дорогой, транспортировка водорода от производителя к потребителю (до заправок) тоже связана с массой технических трудностей. В общем, пока что водород — это дорогая экзотика. И тем не менее BMW решила выступить с заявлением, что в 2028 году выведет на рынок свою первую водородную модель.

Из пресс-релиза BMW ясно, что её первый и последующие водородные автомобили, предназначенные для широкой продажи, будут всего лишь версиями моделей с другими типами силовых установок, то есть разрабатывать для водородных моделей отдельные кузова и платформы немецкая компания не собирается.