Динаміка українського авторинку. Тиждень двадцять шостий

auto.ria.com:

Tesla – вочевидь той виробник, який сколихнув автомобільну промисловість, змусивши чимало інших (якщо й не всіх) продуцентів автотранспорту випустити бодай одну-дві моделі на батарейній тязі. Вихід на ринок Model S довів, що електромобілі це не просто якась техно-екзотика для вузького кола її поціновувачів, а значно більше.

Характеристики спорткара в кузові сімейного седана з такою насиченістю опціями, що напевно інженери й маркетологи однієї з найбільш шанованих українцями марок авто (котра переважно виробляє авто з ДВЗ), які полюбляють розставляти по салону своїх виробів заглушки на місцях кнопок та залишати «сірі» пункти в меню електронних систем, досі ходять з відвислими від подиву щелепами. А ще «електрички» - це цілком нова якість драйву.

За кілька минулих років всі вже звикли до тих же Tesla на дорогах, ще частіше можна побачити Nissan Leaf, який впевнено лідирує поєднанням характеристик та ціни, поступово здобувають все більшу популярність електричні Volkswagen моделей e-Golf та ID.4. Проте за масовістю виробів від щойно згаданої трійки автозаводів, є чимало нових, як для нашого ринку. А назви окремих, скажемо чесно, непросто й вимовити з першого разу. Далеко не про всіх є інформація як вони себе покажуть через кілька років чи тисяч кілометрів експлуатації, окремі варіанти мають меню електроніки з ієрогліфами. Не виключені складнощі з їх обслуговуванням та доступністю запчастин.

Проте так чи інакше електромобілів від китайських виробників щомісяця стає все більше, з’являються нові марки та моделі, і майже щоразу вони дивують – вже рідше низькою ціною, частіше – дизайном, характеристиками та функціоналом. Ми зібрали кілька таких марок, чиї електромобілі вже можна купити на AUTO.RIA, й пропонуємо ознайомитися з